共享单车越骑越少

前两年，作为曾经领跑共享经济的风口行业，共享单车入局者将单车刷上不同的颜色，以至于留给后来者的颜色越来越少。而如今，城市街头“五颜六色”的共享单车渐渐稀少，甚至“一车难求”。共享单车为何越骑越少？消失的共享单车去哪了？

从“车满为患”“叫停投放”到“一车难求”，共享单车只用了不到两年时间。倒闭潮、“禁投令”、投放配置管理不科学的叠加效应促使共享单车迅速“降温”。

自去年以来，悟空、酷奇、小鸣等一大批共享单车品牌因为资金链断裂，相继宣布倒闭或停止运营。然而，在业内人士看来，共享单车的洗牌是很多风口行业都会经历的，也是对行业前期野蛮生长的矫正，并不会直接导致“一车难求”。城市街头无车可骑的问题，是企业运营管理不善、各地出台“禁投令”等多方面原因造成的。因为几乎与共享单车“倒闭潮”出现的同时，去年以来上海、深圳、北京等10多个城市都对共享单车开出“禁投令”，限制新增投放。来自北京市交通委的数据显示，截至今年4月底，北京共享单车总数已控制在190万辆左右，较去年9月开出“禁投令”前的数量峰值235万辆下降约19%。但总量控制远不足以导致共享单车“一车难求”。不少市民认为，共享单车投放配置不科学、管理维护不到位，才是问题的关键。据了解，目前北京局部地区共享单车测算活跃度仅为50%，即仍有一半处在闲置状态。（据《工人日报》）

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