从码头装卸工到岸桥司机，他道出了自己成长的真谛—— “学好技术要靠钻”

在离地面45米高的岸桥驾驶室，徐鹏头戴白色安全帽，身穿米黄色工装，熟练地运行小车。在他的控制下，吊具与小车完美地配合着，接近目标后停车，吊具下降至集装箱上方10公分，徐鹏再次操作，吊具正好抓住箱体。

“快准稳是我们的工作指南，岸桥吊具要稳，抓集装箱要快和准。”徐鹏说。出生于1983年的他是深圳大铲湾现代港口发展有限公司的一名岸桥司机。从2004年4月至今，他在深圳已经工作生活了14年，与码头打了14年交道。

14年前，徐鹏还只是盐田港口码头上众多装卸工人中的一名。看场桥、岸桥司机开设备是他一直坚持下来的理由。2005年12月，因业务拓展，徐鹏所在的公司要培养一批新的场桥司机，徐鹏也在名单之列。热爱加上勤奋，3个月后，徐鹏成为一名场桥司机，之后又成了一名岸桥司机。

场桥、岸桥都是港口机械，场桥指堆货区用的桥式搬运设备；岸桥则指岸边用的桥式设备。在开岸桥的过程中，每用一次吊具操作吊箱，都需要重新调动吊具角度。“来回调整吊具角度，不仅效率低，且容易产生误差。”

为了提高效率，在公司的“金点子”项目上，徐鹏提出“平衡吊具设定”，即在操作室设定好统一的标准角度，通过按钮实现角度切换。如此一来，在操作吊箱时就不需要反复调整，既节省时间又能保证操作精确。

“学好技术要靠钻。干活时不能光干活，还要动脑想想是否有更好更快的方法。”徐鹏说，要多看看老师傅如何工作，留意他们的操作方法大有益处。

徐鹏获得不少技能大赛奖。2014年，他参加第六届全国技能竞赛，荣获深圳市总工会颁发的高级技工证书；2017年9月，他在深圳技能大赛交通运输行业职业技能竞赛电动装卸机械司机项目中拿到冠军。

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