FF称首台预量产车完成验证：具备完整功能 贾跃亭将庆祝

贾跃亭投资的美国电动汽车初创企业法拉第未来（FF）宣布，首台FF91预量产车完成。

8月28日（美国当地时间8月27日），澎湃新闻记者从法拉第未来公司（Faraday Future，简称FF）内部了解到，法拉第未来首款量产车型FF 91的首台预量产车（FF 91 First Pre-Production Vehicle）即将下线。法拉第未来内部邮件表示，该公司工程师完成了这台具备完整功能的FF 91预量产车的验证工作。

资料显示，所谓预量产车（Pre-production vehicle），通常出现在原型车（prototypes）后，就像是一项程序软件的测试版，用于车辆的展示和评估，也允许厂商在正式交付量产车前发现问题。

据法拉第未来内部邮件透露，法拉第未来创始人兼全球CEO贾跃亭和公司高管及员工将在美国时间8月28日（北京时间8月29日），于美国汉福德工厂内部庆祝FF 91首台预量产车下线，法拉第未来还将在9月中旬于美国汉福德工厂举办大型活动。

邮件称，首台预量产车正式完成，得益于法拉第未来家族、供应商、用户和战略合作伙伴的帮助。

FF邮件

FF91是法拉第未来在2017年1月推出的首款量产车型，当时法拉第未来方面宣传的卖点是FF91的百公里加速为2.39秒，为全球最快的百公里加速，以每小时55英里速度行驶，续航里程为482英里，在快充技术下，每小时充电可供FF91最多行驶500英里，还具有人脸识别、自动泊车等功能。在FF91亮相的发布会上，法拉第未来现场展示了FF91的部分功能。在此次预量产车完成前，FF91已有不少工程车，并开放过试乘活动。

在2017年，随着法拉第未来创始人贾跃亭个人的资金问题，法拉第未来也陷入资金危机，曾遭遇核心员工接连离职、拖欠供应商款项而被起诉。进入2018年，法拉第未来随着引入投资者，逐步挣脱资金桎梏。

今年6月，恒大成为法拉第未来的投资方，同时法拉第未来宣布，正式通过美国政府CFIUS（外资投资委员会）审批，完成20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭任首席执行官。

澎湃新闻记者此前曾获悉，如果贾跃亭无法在2019年第一季度交付法拉第未来第一批车辆，将出现违约情况。因此，身在美国的贾跃亭，正全力推进FF91的量产工作。

7月30日，法拉第未来方面称，首台白车身抵达了该公司位于汉福德的工厂，至此，FF 91的整车组装工作正式启动。在8月17日的一则声明中，法拉第未来称，已经对汉福德工厂做了大量的资本投入，随着FF91的产能提升将扩大规模。“汉福德工厂标志着公司在2019年初将其首款量产车FF91投向市场迈出了最重要一步。”

除了在美国生产，未来法拉第未来将推进国产化。

8月，法拉第未来宣布在广州成立中国运营中心，设立恒大法拉第未来中国公司。

法拉第未来计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。10年后，年产能计划达到500万辆，提供FF91、FF81等多系列车型产品，覆盖高端、中端及入门级。

近期，法拉第未来举行了系列市场营销活动，在北京举行了FF91的鉴赏会，还邀请了部分FF91预定用户参观法拉第未来美国加州总部。

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