围绕“天价停车费” 各方可以做得更好

近日，市民张先生在北京西站南广场地下停车场遭遇“高价收费”，停车4天被收费2210元。记者实地探访时，停车场办公室工作人员表示，该停车场所属公司为私营企业，运营成本较高，所以未设置价格封顶。丰台区发改委价管科回应记者称，政府已放开价格管控，该停车场由企业自主定价，这种定价“无上限”。（7月11日《北京青年报》）

停车4天被收费2210元，已让人目瞪口呆，而这不过是小儿科，还有被收费3000多元、8000多元的车主，更加让人惊呼。一时间，“天价停车费”抨击声四起。

面对质询，北京市丰台区发改委价管科工作人员表示，像北京西站南广场地下停车场这样的停车场，政府已经放开价格管控，目前由公司自行定价，并表示这种定价确实“没有上限”，是依据北京市京发改〔2015〕2688号文件制定的价格，也就是说，“高价收取停车费”有据可查，不算违规。

北京西站是基本的大型交通枢纽车站，每日车流川流不息，繁忙地带运营成本确实较高，而实行差别化停车收费，停车时间越长，收费越贵，不仅可以冲抵私企的成本，获得高额利润，还可以利用价格杠杆促使车辆快进快出，高效利用停车资源，缓解停车难。比如张先生从北京西站乘火车去外地旅游，将车子在此停放了4天4夜，就有占用稀缺公共空间之嫌。

揆诸国外，发达国家城市中心、枢纽地带“停车位难找”“停车费贵”已成惯例，高昂的停车费成为自动调节人们出行方式的有力抓手。他山之石可以攻玉，我国已经成为“车轮上的国家”，各大城市拥堵几成常态，从这个角度说，该停车场的收费系统不仅符合当前我国企业自行定价、差别化停车收费的相关规定，也符合绿色环保、节约公共资源的未来城市发展理念。

然而，这并不能掩盖该停车场的工作疏漏。据报道，该停车场入口处的确树有收费公示牌，但从收费牌到收费员，均没有“单日收费不设上限”的明显告示。在附近大多单日限价的停车场中，该停车场含糊的告示让人误以为与其他设上限的停车场差不多，有误导消费之嫌，一定程度上损害了消费者的知情权和选择权，而“天价停车费”则引发漫天要价、疯狂逐利的质疑，对企业、行业的发展均造成不良影响，理当纠正。

由此观之，围绕“天价停车费”，各方可以做得更好。职能部门要强化监管，密切追踪，倒逼企业规范经营，既要用好价格杠杆，用出行成本制约机动车流量，缓解城市拥堵，也要大力规范停车场收费行为，完善相关规章制度，堵住制度漏洞，拓宽资源供给，保护消费者权益。相关企业要严格遵守法律法规，提升管理水平，要将收费原则全面、完整、清晰地告知消费者，让消费者自主选择，明白消费。而每个驾驶人在进行类似停车行为时，都要搞清楚停车规则，不要像张先生这样想当然，更要养成绿色出行的好习惯，既节约驾车开支，也有利于环保，何乐而不为？

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