透过1小时看中国奇迹

1小时能干什么？过去40年，不同的答案差距如此悬殊，让人更清晰地看到改革开放给中国带来了多么巨大的变化。

53岁的谢明生是一位地道的农民。1978年改革开放时，他刚满13岁。那时候，他最厌恶的农活就是夏天割麦子。烈日晒得他脸上脱皮，麦芒刺得他浑身发痒，胳膊上密密麻麻全是小红点。

最让他气恼的是，就算一刻也不停，他1小时也只能割完一小垄麦子。他的父亲是个“快手”，一天也割不完1亩。在那个靠双手和镰刀的年代，种地费时费力，谢明生被牢牢地拴在土地上。

这种状况持续了10年。一直到1992年村里有了拖拉机，他卖掉了自己的耕牛后才开始好转。这之后，农业机械化程度不断提高，夏收时间越来越短。今年夏天，谢明生站在自家田埂上指挥两台收割机，1小时就收完了20亩小麦。“以前我们一家6口要干半个月，现在只要1小时，所有环节都颠覆了传统，连洒农药都改用了无人机。 ”谢明生称。

在44岁的个体户韩永会眼中，一张张在全球跑出中国速度的“新名片”才是国家的未来。

他从老家出来卖烧饼已有21年，在北京崔各庄有一家烧饼铺。店面只有十几平方米，一天却能卖500多个烧饼，每月纯收入1万多元。

韩永会至今记得，第一次离家时是去天津卖烧饼。他花了1个小时到达最近的火车站，排了一晚上队只买到一张站票，然后在拥挤不堪的车厢里站了18个小时后才到达天津。那时候，他最发愁的是每年往返于老家和烧饼铺之间。

现在，他乘坐高铁从襄汾经太原换乘到北京只需约6个小时，比原先缩短了近13个小时。

高铁是中国的“名片”。但从2008年第一条高铁——京津城际高铁开通至今不过仅过去10年时间。这期间，中国制造业加速崛起，实现了动车从依赖进口到全球领先的“华丽转身”。截至2017年底，全国已建成2.5万公里、占全球66.3%的高铁运营里程。

1小时能干什么？这在网购和快递业中能惊掉人的下巴。

52岁的郭晓宏是一名邮政速递物流职工。他参加工作是在改革开放后的第3年。那年，16岁的他在山西省陵川县当了一名农村邮递员。他每天穿着一双黄胶鞋，背着15斤重的邮包穿行在30公里山路上，1小时走5公里，一天送不了几件邮件。

现在一切都变得不同，网购飞速发展让他常常感觉自己赶不上时代步伐。“我们公司现在1小时能发送2500件快递。 ”郭晓宏说。

过去5年，中国快递业务量从每年57亿件增长到每年401亿件，连续4年稳居世界第一。

有谁还记得1978年？那一年，中国国内生产总值只有3645亿元，排名世界第15位，1小时仅创造4100多万元产值。但2017年，中国国内生产总值约82.7万亿元，每小时能创造约94亿元产值，约为1978年的230倍。

这让1小时意味着更多。根据统计数据计算，去年中国1小时大约有1542位城镇居民走上工作岗位，超过211万旅客出行，移动支付近230亿元，收发快递近460万件，生产大约3312辆汽车和进出口大约32亿元货物……

这就是改革40年创造的中国奇迹，1小时就能让你看清楚。 据新华社

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