“普列不设吸烟区”的示范意义

□张立美

去年6月9日,刚刚考入大学的小李乘坐K1301次列车,在车厢内闻到了刺鼻烟味。虽然乘客是在抽烟区吸烟,但整个车厢都是烟味。小李将列车运营方哈尔滨市铁路局告上法庭,此案被称为是“国内公共场所无烟诉讼第一案”。25日下午,该案在北京铁路运输法院一审宣判,法院认为哈尔滨铁路局在列车上设置吸烟区的行为违法,判决哈尔滨铁路局30天内在K1301次车上取消吸烟区拆除烟具。(6月25日《北京青年报》)

在这起判例中,法院判决要求普快列车在30天之内取消吸烟区,拆除烟具,具有重要的示范意义。正如一审法院所言,普快列车的吸烟区尽管设置在通风处,但列车整体上属于密封空间,烟依然会飘散到列车其他地方,必然会降低车厢内的空气质量和乘车环境,大大降低了旅客乘车舒适度。而且,让不吸烟的乘客呼吸到了二手烟,损害了不吸烟乘客的健康权益。

从法律角度说,目前各地制定的禁烟条例,都明确规定禁止在公共场所、公共交通工具内吸烟。普快列车与高铁、动车一样,都属于公共场所、公共交通工具,在禁烟政策上理当和其他地方没有区别,都应纳入到禁止吸烟的空间,铁路运输部门不能再设什么吸烟区。因此,铁路运输部门应当以此案判决结果为契机,尽快取消所有普速列车上的吸烟区,按照统一标准对所有列车实行禁烟。

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