景观工程何以陷入“重复建设”的泥沼？ 自由谈

■本报评论员 陈曦

“刚刚修好没使用多久的景观带和马路，现在又要扒了重新弄，到底有没有必要？”日前，深圳市南山区后海滨路及中心路景观提升工程开始施工，用透水沥青路面代替透水地砖，绿化带的灌木也要被换成草坪。据媒体报道，不少市民纷纷对该工程的必要性提出质疑，南山区城管局局长张玉庆回应称，该提升工程将暂时停止施工。

仅仅为了让“景观带更有通透性”，就要“百米路段耗资千万”搞提升工程，如此“土豪”的做派难免让大伙看不惯。如果说该路段破烂不堪，不重修不足以满足人民群众的出行需要，那么，这部分该花的钱就一分也不能省，钱花在刀刃上，民众自然会点赞；但令人震惊的是，明明是一段质量尚好、绿化尚可的新路，因为不够通透就要扒了重修，有关部门这是患了“不花钱不舒服”“不花大钱就难受”的“富贵病”么？公帑来自于纳税人的腰包，政府部门搞工程项目得有节制、三思而后行，比着花钱的毛病一定要改。

而今，深圳南山区景观提升工程被推至舆论的风口浪尖，某人大代表从专业角度分析了该路段“不适合铺透水沥青”，某政协委员直言该工程“真浪费”，也有当地居民也从自身感受出发，称“改造升级工程没有必要”。这些意见和批评，是真正关心城市建设和发展的人们对眼皮子底下发生的公共事务所“亮出”的真实态度。令人感到些许“庆幸”的是，舆论的呼声得到了有关部门的回应，景观项目“歇菜”了，改为“修复式提升”。比起“推翻重来”式大手大脚的花钱，有计划地铺装部分破损地砖、扶正道牙和修剪绿化带，是将经济实用放在了第一位，以最小的人力财力支出博取最大化的改良效果，自然能得到民众的理解和支持。

翻一翻近年来的新闻，我们不难发现，将好好的马路修成拉链路，把形象工程搞了一遍又一遍，这样的奇葩事儿，在很多地方都发生过。而如此折腾的目的，在某种程度上也是为了让GDP数字更漂亮、给政绩增光添彩。有的官员习惯于拍脑袋作决策、搞一言堂，该修的路、不该修的路，该搞的工程、不该搞的工程，只要是能“看上去光鲜”，能成为炫耀的执政资本，他们就有热情和动力去做。什么科学规划与决策，什么专家意见与评审，都是可以暗中操作甚至是直接跳过的环节；而大兴土木整出来的形象工程，“中用程度”究竟能有几分，相当耐人寻味。当这波官员带着“靓丽”的政绩走了，下一波官员又开始了新一番的折腾，新的景观项目横空出世……

就当前来看，搞好城市建设、扮靓城市景观，是提升市民幸福感的一大举措；但怎么提高建设的性价比、达到美观与实用的和谐统一，则是考验地方政府部门执政智慧的一大课题。与其大搞特搞民众一提起来就生气的“面子工程”，倒不如踏下心来、俯下身去，老老实实地建一些“里子工程”；与其把人力与财力都投入到地面之上的美化工程上，倒不如多想点法子，把地面之下的良心工程做到让群众满意、叫好。为人民服务，绝不能只是一句虚话和套话，而是应该成为一切市政工程的宗旨所在。

就当前来看，搞好城市建设、扮靓城市景观，是提升市民幸福感的一大举措；但怎么提高建设的性价比、达到美观与实用的和谐统一，则是考验地方政府部门执政智慧的一大课题。

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