让共享单车管理从无序走向有序

各地举措

广州：推进共享单车规范管理

6月22日，广州市人大常委会和广州广播电视台联合主办大型政论性电视公开论坛——《羊城论坛》第210期“共享单车管理大家谈”。广州已有废弃共享单车有30多万辆。去年起，该市已禁止任何形式的新车投放行为。今年4月18日，广州市集中开展清理共享单车的整治行动，一天清理9000多辆。广州市交委表示会组织专业法律机构进行研究，推进互联网租赁自行车行业的规范管理。（何瑞琪/6月24日《广州日报》）

深圳：拟建立长效企业服务质量考核机制

近期，深圳市交委组织开展了全市互联网租赁自行车总量控制规模评估研究。深圳市交委表示，要进一步推动《深圳市互联网租赁自行车管理暂行办法》及相关配套文件出台，推进智能锁车桩、电子围栏等智能停放设施，及智能监管平台建设。该市将针对已开展的互联网租赁自行车规范管理整治阶段企业运营服务质量考核工作，建立长效的企业服务质量考核机制，督促企业提升管理服务水平。（李婷菊/5月30日《晶报》）

福州：对15万辆核准共享单车挂牌管理

经历无序投放后，去年福州市城管委清理了近20万辆共享单车，近日，该市城管委正式出台方案，明确五城区投放总量控制在15万辆内，并于今年6月1日起正式挂牌管理。针对一些企业遗留下来的单车，该市城管委相关负责人表示，对单车因乱停放或损毁严重而影响市容的，他们一般会通知企业到场处理，如果联系不到企业，就通知属地政府城管部门清理，“但难免有漏网之鱼”。

（朱榕/5月27日《福州日报》）

上海：主管部门负责监督管理共享单车

为了更好管理共享单车，上海市交通委表示，《上海市互联网租赁自行车管理办法》是2018年政府规章立法计划正式项目，现已公开征求意见。《办法》规定对于车辆擅自投放、应核减未核减、应回收未回收的由区主管部门负责监督管理。同时按照《行政强制法》的规定，明确区主管部门和城管执法部门可以依法实施代履行，产生的费用由运营企业承担。

（高睿/6月4日《劳动报》）

武汉：年内调减15万辆共享单车

经调查统计，武汉市实有共享单车约103万辆，已严重超出了城市非机动车空间承载能力。今年以来，武汉市交委委托第三方组织开展了共享单车服务质量考核和市场容量评估工作。目前，服务质量考核报告已经形成，市场容量评估工作正在加快推进。武汉市交委会同城管委等相关部门研究，决定结合武汉市实际，依据此次服务质量考核结果，对全市共享单车总量分批实施调减。

（徐靓丽/6月14日《长江商报》）

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国外这样管理共享单车

美国华盛顿：低租金高罚款

名为“首都共享单车”（capitalbikeshare）的共享单车诞生于2010年，在华盛顿及周边城市共有约400个停放点，共投放3700余辆自行车。美国法律规定夜晚自行车行驶要开车灯、使用者要戴安全帽。运营首都华盛顿共享单车的公司规定，对于车辆丢失，最高需要客人支付1200美元。

印度德里：上班族可进行月租

印度的公租骑行有两种形式，一种是租赁，由私人租赁公司运营；另一种是共享，属于公共交通服务的一部分。greenolution是德里一家租车运营方，共设8个站点。该公司能按月租车，但只限注册会员，并需缴纳4000卢比的费用。

英国伦敦：由地方政府税收支撑

伦敦的公共自行车由地方政府的税收来支撑。2016年，伦敦的11500辆公共自行车安装了blaze激光灯，这样可以让骑车者在夜间更加醒目，提高安全性。

法国巴黎：降价鼓励更多人骑行

巴黎市政府与公共自行车运营商达成协议，每年支出400万欧元用于更新及维修损坏的自行车；另一方面，对系统进行降价，让更多蓝领阶层对有归属感；此外，还通过赠送免费使用时间的方式，鼓励人们将自行车归还至指定的地点。

（综合新华网、人民法院报、河南日报）

配图/岑泓蓉

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