各地应出台私家车合乘细则

本报综合消息近期,网约车行业发生了多起危害乘客安全的恶性事件,5月21日,交通运输部表示,网约车行业不是法外之地,保障乘客安全是网约车规范发展的底线。

交通运输部运输服务司副司长蔡团结在接受采访时说,要加快清退不合格的车辆和人员,确保平台上注册的车辆和人员与实际的车辆、人员一致,并取得相应的资质,确保老百姓的安全。推进诚信体系建设,实施联合惩戒名单。对一些严重失信的企业以及相关的法人和经营人员,采取黑名单制度。

蔡团结表示,今年7月底将完成网约车信息保质保量完整地传输监管平台。对于屡次处罚不改的企业,交通运输部将按照有关法律法规规定,实施联合的信用惩戒,同时对于情节严重的,将启用对相关许可的撤销。

交通运输部表示,顺风车和网约车是不同性质的出行。合法的私人小客车合乘应当具备两个核心要件:一是以满足车主自身出行需求为前提,二是分摊部分出行成本或免费互助,而且驾驶员提供合乘服务每车每日不超过2次。

蔡团结表示,国家的顶层设计是鼓励顺风车的,目前确实有一些平台公司以顺风车的名义实际从事网约车的经营,所以要严厉打击这种借顺风车之名义从事网约车的活动,当然对顺风车也要合理引导。

规范私人小客车合乘,要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。部分还未出台私人小客车合乘的城市人民政府要加快落实国家层面的改革意见,出台私人小客车合乘实施细则,明确有关各方的权利和义务。

蔡团结说:“希望我们的平台公司能够履行主体责任,在相关车辆和人员的信息方面严格把关,严格审核。同时注意严格保密,特别是我们乘客的相关的隐私信息安全。”

新闻推荐

温州社会事务行政审批服务施行“无差别受理”

新华社杭州5月20日电（记者魏一骏）记者从温州市行政审批管理办公室获悉，温州在社会事务行政审批施行“无差别受理”，今后大到...