“女性车厢”的尴尬折射了“男女平等”的尴尬 自由谈

在世界各地，性骚扰日益成为重点讨论的社会话题，为了保护女性免受侵犯，我国深圳、广州等城市自去年6月底起，效仿日本等国，在地铁中试运行“女性车厢”。然而，自运行伊始，就有大量男性无视地面上的标示，“踩着”它们强行挤上车去，让女性车厢“形同虚设”，这一问题被曝光后一直没有得到解决。

曾有记者采访时发现，深圳地铁一节女性车厢内，共有38名乘客，其中有26名是男性，且晚高峰时期，在乘客较多的大站，挤不上女性车厢的往往是女性乘客。

当初女性车厢的设置，只是倡导“关爱女性，尊重女性”的观念，“倡导”意味着希望大家自觉，既没有专门的工作人员参与管理，也没有相关法律条款强制规定，本质上就和“老弱病残专座”一样停留在道德层面。尤其是赶上早晚客流高峰时期车厢紧张，连挤上地铁都觉得是种幸运，人们也就无暇顾及什么关爱不关爱了。同时，也不排除有些男性专门去挤女性车厢，或者觉得挤得容易，或者就是专门去行不法之事。

女性车厢被男性占据，当然是一种不文明行为，这本是没有必要再讨论的事情。然而，很多人却借此表示，正是因为设置女性车厢是不合理的，所以“实践证明”它无法有效运行。

有不少网友认为，女性车厢是对女性的歧视，也有人说是“女权主义”，破坏了男女平等，是对男性的歧视。无论认为谁受到了歧视，这都说明还有不少人并没有弄明白“平等”的含义。

所谓公平、平等，绝不是所有的社会规则对任何一个或一类人的态度都是一模一样毫无差别的，而是应基于他们自身的弱势条件，提供必要的帮助，使人与人之间变得平等。例如，老人、儿童及病弱群体在身体条件上无法与健康的成年人一样挤公交或地铁，此时他们的权利与其他人是不平等的，所以我们将一少部分座位设为“老弱病残”专座，就是保障他们因身体条件而处于弱势的权益，这是社会文明发展的必然。

女性车厢亦是如此，多年来女性在乘坐公共交通时遭遇性骚扰事件屡见报端，且由于当前法律不够完善和传统社会观念根深蒂固，既没有足够严厉的手段去惩处所谓“色狼”，同时绝大部分女性在受到性骚扰后也不敢声张，只能默默忍受，或者由于难收集证据无法报警。从这方面来看，两性的处境就是不平等的。

当然我们知道，要想从根本上解决问题，需要加大对不法之徒的惩处力度，让他们“伸手必被捉”，还要提升女性的自我保护意识，在遭遇侵犯时敢于反抗或求助，然而这方面的努力又注定是一个漫长的过程。设立女性车厢，是一个可取的权宜之计，尽管它目前只能从道德上进行呼吁，但总好过什么都不做，总好过以法制不健全、观念不改变为由的长期懒政。

设立女性车厢，就是在一定程度上帮助男女变得更加平等，而它的尴尬，也可视为当前女性处境的一个缩影。以关爱女性为初衷的女性车厢应该真正利用起来，尽管当前它陷入了困境，但更希望践行部门能长期坚持下去，在未来加强文明宣传或者引入专人管理制度，也希望男性朋友意识到关爱女性的社会意义，提升自身文明程度。

■本报评论员 扈宏毅

所谓公平、平等，绝不是所有的社会规则对任何一个或一类人的态度都是一模一样毫无差别的，而是应基于他们自身的弱势条件，提供必要的帮助，使人与人之间变得平等。

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