大陆启用M503北上航线及衔接线 不涉及台湾的航线和航点符合两岸同胞共同利益

新华社北京1月17日电（记者刘欢、查文晔、赵博）国台办发言人马晓光17日在例行新闻发布会上应询表示，大陆启用M503北上航线及衔接线，是为缓解该地区航班快速增长压力，符合两岸同胞共同利益，其不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题，也不存在影响台湾飞行安全的问题。台湾方面应正确看待，不要借机做文章，干扰或破坏两岸关系。

新华社记者提问：针对大陆启用M503北上及三条衔接线，台湾当局声称此举违反2015年两岸达成的有关“共识”，是“单方面”“片面”启用，影响到台湾的飞行安全，请问发言人对此有何评论？

马晓光表示，M503航线北上运行及相关衔接航线已于1月4日开始启用。海峡西岸空域是大陆长三角往返珠三角地区以及港澳、东南亚等地区的空中交通要道，两岸空中直达航路也经过该地区。开通M503北上及衔接航线，是为缓解该地区航班快速增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，满足亚太地区航空运输发展需要，也有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞共同利益。

据他介绍，近年来，该区域航班快速增长，交通流量密度极高，延误日趋严重。北上航线不开通，严重影响东南亚和港澳地区经长三角北上。相关衔接线不启用，始终制约A470航线航班分流。据统计，2017年香港去往上海浦东的航班平均延误103分钟，较2016年同期增长5.1％。航路平均正点率仅46％。启用M503北上航线及相关衔接航线，将有效缓解现有航线流量压力。

马晓光说，M503航线完全位于台湾海峡靠近大陆一侧，在上海飞行情报区内，设立和启用该航线是大陆民航空域管理的一项常规工作，是大陆的内部事务，不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题。

他指出，2015年3月该航线启用前，大陆方面充分考虑台方关切，与台湾方面进行了沟通。在沟通中，大陆方面表示，以后开启M503北上航线和相关衔接航线时，会事先与台湾方面通气。但这并不意味着开通该航线需要台方的同意。即便如此，在启用M503北上及相关衔接航线前，我们也向台方作了通报。台方声称大陆违反双方2015年达成的“共识”，完全不符合事实。

马晓光说，自M503航线启用南下航线以来，总体运行安全平稳，港澳地区及东南亚航空公司普遍参与，有效发挥了国际民航航线的作用。北上航线及衔接线开通以来，日均飞行27班，充分说明该航线的安全性和可靠性，不存在影响台湾飞行安全问题。

新闻推荐

万豪国际集团推出八项整改措施

据新华社上海1月17日电（记者陈爱平）上海市互联网信息办公室微信公众号“网信上海”17日发布消息称，万豪国际集团已经在全球范围全面自检公司网站的相关中文内容，接近完成相关筛查和修正，1月18日万豪AP...