京津冀交界“瓶颈路”逐步打通

为促进京津冀交通一体化发展，解决目前京津冀交界区域“断头路”“瓶颈路”问题，将于2月1日实施的《天津市公路管理条例》对加强区域公路管理协作作出规定，将建立京津冀路网统筹衔接、同图规划等“三个制度”，建立数据共享等“三项机制”。天津与京冀交界多处“毛细血管”的“梗阻”正在逐步打通。

津围北二线、滨玉公路等7条普通国省道（总里程约100公里），纳入天津的“疏通”计划。 2017年7月，津围北二线正式通车，打通现有津围公路与河北兴隆县之间的连接瓶颈，成为天津市北部山区一条重要的旅游通道，有效缓解了原津围公路节假日和旅游旺季的交通拥堵问题，并与河北省境内的津围公路实现同标准对接，打通连接北京、河北的旅游通道。 12月，宁河区梅丰公路（滨玉公路—丰李路）工程、梅丰公路（丰李路—河北唐山界）及唐廊高速出口联络线工程主体完工，即将通车试运行。全长33.8公里的梅丰公路打通了宝坻、宁河两区乃至天津市与河北省廊坊市、唐山市间的东西向快速通道。

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