新能源车免征购置税延长至2020年

据财政部官网消息，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部今日联合下发关于免征新能源汽车车辆购置税的公告。公告显示，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。据悉，早在2014年9月，我国就对购置新能源汽车给予了免征车辆购置税优惠，有效期至今年12月31日。此次公告，相当于将政策红利延长三年。

符合四条件才能享受政策红利

公告同时要求，2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合的条件：

（一）获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。

（二）符合新能源汽车产品技术要求。

（三）通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。

（四）新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（以下简称企业）在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。

公告还指出，对产品与申报材料不符、产品性能指标未达到要求、提供其他虚假信息等手段骗取列入《目录》车型资格的企业，取消免征车辆购置税申请资格，并依照相关法律法规规定予以处理处罚。

15万元车型可省1.5万元

目前国内涉及车辆的税收有购置税、车船税、关税、消费税和燃油消费税等，其中绝大多数是国税，属于地方税的只有车船税。

从2015年开始实施，针对1.6L及以下排量车型实行的购置税优惠政策即将于2017年底到期，自2018年1月1日起，车辆购置税由原来的7.5%恢复到10%。

假如没有政策鼓励，新能源车辆购置税率与传统燃油车购置税一致，为10%。以一辆售价15万元的汽车为例，假如该车为传统燃油车，不管排量多少，消费者都将支付约为1.5万元的购置税，而购买新能源汽车则可以将这部分支出省下。

新政对新能源车刺激不及“补贴”

据了解，购置税的“一升一降”之间，锱铢必较的消费者开始新能源车。而在北京、杭州、深圳等限购城市，新能源汽车已经被消费者所认可，成为购车的重要参考项。

不过，有分析人士表示，此次只是此前政策的延续，对于新能源汽车的刺激作用并不是很大，政策更多意义是表明政府对于推动新能源汽车产业发展的决心。

普遍认为，对能够对2018年新能源汽车产生直接影响是补贴政策。按照原有发布的补贴政策，2017至2018年新能源汽车补贴将在2016年基础上退坡20%，即2018年补贴政策是不会调整。不过，今年10月以来，就不断传出新能源补贴政策调整的传闻，其中包括2018年新能源汽车补贴将提前退坡20%以及2018年新能源汽车补贴将大幅退坡40%等版本。（周伟力）资料图片。

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