让斑马线成真正“安全线”

今年10月1日起，驾考新规的实施引起了社会的广泛关注。新标准规定：驾驶员在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。这被视为再一次明确斑马线上的行人具有最高路权（优先通行权），但在很多地方，机动车不礼让、人车争道抢行的现象仍然较为普遍。

尽管多地交管部门出招整治机动车不礼让斑马线，罚款又扣分，但根据公安部6月发布数据，三年来共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故仍有1.4万起，造成3898人死亡。斑马线混乱当然也有行人乱闯红灯的因素。但客观来说，“人”“车”之间的路权分配是比较清楚的，总体原则是行人优先于非机动车、非机动车优先于机动车。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行”，同时在没有交通信号灯的路口，也要礼让行人。这体现了“以人为本”的城市治理伦理观，由于机动车不费人力，且更加危险，它等一等、让一让，造成的总体效用值更大。

倡导“礼让斑马线”的一个基本方式是违者必究，确保法律权威。这方面做得比较好的城市是杭州，2007年杭州以公交车为切口，将礼让行为与“司机安全奖”挂钩；后出租车加入，在斑马线前不减速、未停车让行、未避让的，一次扣10分。反观很多其他城市，虽然也规定了相关行为，但却得不到有效落实。

“礼让斑马线”不仅是“礼”，更是“法”的体现。相关部门要通过各种途径、多种形式加强有关法律法规的宣传，使其深入人心，更要通过加强执法力度，来使得司机面对斑马线时不能闯、不敢闯、不想闯。只有在全社会营造人人遵守法律、敬畏法律、敬畏生命的法制环境，才能让斑马线真正成为“安全线”。 （扶青）

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