“自主选座”显改革为民情怀

自2017年10月12日起，铁路部门推出“接续换乘”方案推荐及动车组列车“自主选座”两项便民服务新举措，受到普遍关注和认可。

当下的中国高铁已经成为运营最成功、消费者接受度最高的铁路客运服务“拳头产品”。2016年，全国高铁动车组发送旅客量超过14亿人次，占铁路全部旅客发送量的一半以上。不久前，备受欢迎的“复兴号”再来助阵，舒适便捷的高铁动车已逐渐成为民众出行的首选，旅客对出行便捷性和舒适度的要求越来越高。

“在线选座”对乘客来说，自然是一项改善高铁出行体验的贴心之举，而“接续换乘”则可大大提高需要换乘旅客的购票效率，公众自然乐见这样的改革结果。从铁路方面来看，这也是“深化铁路运输服务供给侧结构性改革”推出的服务新举措，其现实意义在于铁路在深化改革过程中，将方便旅客作为重点，又大大向前迈进了一步。

近年来，随着国企改革向纵深发展，铁路改革也摁下了“快进键”。大到民营资本可控股高铁、铁路建设力度不断加大，小到免费WIFI、刷卡乘车、移动支付……今年春运期间，12306网站再次优化，启动了“正晚点”“温馨服务”“起售时间”“约车”四个功能按钮；7月份又开启了“高铁外卖”。一项项便民举措，为旅客带来了实实在在的改革红利，重新唤起亿万人民对铁路改革的期待和信心，为当代中国的发展凝聚起强大正能量。

细微变化见诚意。尽管12306网站的改版、功能升级或增添只是铁路改革的一个局部切口，并不能从微观层面追溯改革的宏观框架，但它的每一次修正与尝试，无不透露了改革大局的精神与思路。以此次颇吸引公众眼球的“在线选座”功能来说，打破过去网上订票存在的信息不对称，旅客多了一些选择的余地，而不再笼统地供给，随意地分配和安置需求。更进一步而言，此类特定功能选择的开放性，其实更大地提升了购票的公平性和便捷性。

客观地说，铁路改革最理性的状态是各取所长，在市场化过程中寻找恰当的平衡点，譬如让外卖上高铁；又如增加多项功能按钮，给予购票者座位选择权，这都是市场提供更优质服务和产品的需要。

总体来看，铁路改革的大方向就是要以市场需求、方便旅客作为重点，通过不断挖潜增效，增强运营能力，提高服务水平。因此，有理由期待，铁路“自主选座”和“接续换乘”后，还会推出更多“改革大餐”，不断提高广大乘客对铁路运营和服务的满意度。（封荣权）

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