科技创新破难题 智慧管理树标杆 ——中铁一局城轨公司武汉地铁项目创建江城“智慧工地”纪实

东湖畔、省委旁、兴国路上，整洁而干净的围挡内，一处绿色施工、智慧管理、精准控制的现代化“智慧工地”已悄然建立，这便是中铁一局武汉轨道交通8号线二期工程第二标段项目经理部（简称822项目）。

“滴”的一声，822项目门前，工作人员用工作牌刷开了紧闭的大门。

这是10月30日，笔者来到武汉武昌区兴国路822项目驻地，采访项目创江城“十大智慧工地”，进入办公区的场景。

原来，为建好822项目两站三区间（省博物馆站～中南医院站、中南医院站、中南医院站～水果湖站、水果湖站、水果湖站～洪山路站）项目工程，建点伊始，项目负责人李戈便着手“智慧工地”的建设和实践。“安全教育VR，技术交底BIM，测量、放样机器人、数控钢筋弯箍机”等首开武汉地铁运用先河，受到各级领导的广泛关注和一致好评，被《楚天都市报》、武汉建筑业协会推荐参评2017年江城“十大智慧工地”。

智慧管理树地铁建设标杆

“在‘智慧工地\’建设中，项目部将‘门禁、考勤；培训、签到；食堂消费\’等三卡合一，对项目员工实行‘一卡通\’管理。”项目书记李晓旭介绍说。“可别小看这‘一卡通\’，它涵盖了参建员工的身份识别、岗位工种、岗前培训、培训签到、上岗考勤、食堂消费等信息，实现了门禁、考勤、就餐、培训签到，节水、用电，工资发放等信息的互通共享，简化了劳动用工管理。”

在二楼监控室显示屏前，李戈介绍：“项目部在驻地和施工现场都安装了视频监控系统及远程验收系统，监控范围内实现了高清图像全覆盖。该系统支持多画面切换、定时录像、视频抓拍等功能，能随时掌握各工区、各环节的施工情况，提高了管理效率、加强了监控力度。”

介绍当口，无人机传回了捕捉到的管段实时影像。“同时，项目部还按照管理、生产、安全文明施工等不同职能，建立了多个沟通交流群（微信、QQ群），上传图片、文字，实时交流工程进展信息，有力促进了项目施工生产的顺利进行。”李戈补充，“实现了现场监管全过程、全方位、全覆盖。”

去工地途中，项目副经理邓伟庆如数家珍地向笔者介绍了项目部的“智能化”管理：“为降低项目管理成本，我们在驻地安装空气能热水器、太阳能节能灯的同时，在澡堂、卫生间、走廊过道等都安装了时控开关，避免浪费用电，节约成本。

“在办公区、员工宿舍区我们还安装了空调时控开关、用电时控开关、空调定温统一开关等，利用计算机、计量保护装置等对中、低配电系统的实时数据、开关状态及远程控制进行集中管理。管理人员可在线监控每个宿舍或设备的用电情况，从而实现远程监控，确保项目用电安全、可控。”

与此同时，为降低成本，项目部在进行降水作业时，安装了自动抽水设备，既减少了人工费用的支出，又保障了降水效果。

科技创新破现场管理难题

“数控钢筋弯箍机使用以来，由于钢筋是按型号、长度预先设定再加工的，从而保障了钢筋半成品尺寸的准确度，又节约了人工和材料成本。”在数控钢筋弯箍机前，物机部长赵正康介绍。

“我们与华胜BIM合作，除了2个车站用BIM建模外，还深化BIM应用，探索BIM在地铁施工中的进度管理应用。”项目总工代兵说。

据悉，BIM建模与后期一些软件相结合，拟解决五次交通疏解的难题，目前已做好了第一次交通疏解。在全自动测量机器人中导入BIM模型数据，提高测量工作效率。引入三维激光扫描技术，通过不同时期的点云进行拟合比较分析，从而对基坑的变化进行全面监测分析，有效弥补常用方法的不足。

与此同时，BIM建模技术解决设计图纸不合理、专业冲突等相关设计缺陷；通过BIM技术与VICO平台的结合，对项目进度及安全质量进行把控，利用VICO平台自身大数据处理优势，对项目施工进度进行综合合理分析，规避工期进度风险，节约人力物力。

在盾构施工中，项目视频监控系统及远程验收系统与城轨公司盾构远程监控及智能管理中心实现无缝对接，中心以可视化形式快速直观地掌握项目盾构状态，实现盾构施工的远程监控，并针对异常情况，自动发出警告、预测风险并将预测结果返回给现场指导施工。

“项目与中心对接后，我们只需在线‘问诊\’，公司专家在中心远程指导，现场照着做就行了。现在2个小时内就能解决盾构机出现的问题。”盾构负责人蔡天彬介绍说。

该系统的使用，降低了盾构机的故障率与维保费用、提高了盾构施工质量、降低了施工成本、缩短了施工工期，有力推动了传统的盾构施工向自动化、信息化与智能化发展和智慧工地的建设。

绿色施工铸一局城轨品牌

施工安全是建筑工程的生命线。项目部投入30多万元，打造VR体验室，对作业人员进行安全教育培训，让工人模拟体验施工现场极易发生的安全事故。

“项目定期组织工人进行安全教育，VR模拟高空坠落、消防逃生等培训，工人在其中受到的教育最深刻。”安质部长安彦荣说，“VR安全体验馆使用后，效果非常明显，工人们感触都很深”。

同时，项目部在现场安装了环境在线监测系统，实施24小时不间断监测，并将测量数据实时传输到电脑，通过GPRS与各级环保污染源监控中心无缝对接。项目对噪声、扬尘、PM2.5、PM10等设定标准数值后，一旦超标，系统自动启动，立体喷淋。

据了解，项目除了在近两公里的围挡上，还在龙门吊、塔吊上也安装自动喷淋系统。同时，在基坑周边安装了雾炮，无法自动喷淋的地方，则用洒水车+雾炮，控制扬尘无死角；在工地的3个出入口，分别安装了自动洗车槽，保障绿色施工土不出场、尘不离地……

在822项目，让人称奇的是手持终端机一扫物资条码，便对材料消耗了如指掌。

“以往月度盘点，几个人要搞几天，现在一个人不到十分钟搞定。”物机部长赵正康说。

项目部还配备了过磅影像系统和物资条码系统。过磅影像系统连接地磅，可对进出场时需要复磅的材料自动称重，并将数据自动上传至物资系统，并生成二维码。管理人员只需拿着手持终端进行扫码，便能轻松进行点收、发料和盘点工作。

“这套系统可避免出现误报、虚报导致材料成本虚高的现象，也最大限度节约了人力。”赵正康补充。

“为了加强现场特种设备管理，我们准备给龙门吊等特种设备都装上‘黑匣子\’。”项目总工代兵说。

所谓“黑匣子”是指集力矩限制器、超载限制器、荷重开度仪、风速传感仪等功能于一身的设备，可对设备进行实时监测并记录有关数据，防止司机超负荷运转和设备带病作业，提升安全性。

此外，项目部还自我加压，提出了打造武汉无渗漏车站的施工目标。

地下工程防水和渗漏一直是世界普遍性的难题。随着城市地铁工程的发展，打造无渗漏水车站成为日后地铁发展的趋势，注重地铁防水质量成为施工质量控制的关键。

混凝土浇筑情况，是防止地铁渗漏的关键因素之一。项目部采用抗裂防水混凝土，具有较高的抗压、抗拉强度及抗渗透的能力，是一种优良的承重围护结构防水材料。施工时在里面埋下传感器，监测温差，防止由内外温差引发开裂。最后振捣密实，确保无任何漏震部位。

与此同时，通过对高支模变形监测系统和大体积混凝土无线测温系统，对高大模板沉降、支架变形和立杆轴力进行实时监测，超限预警、危险报警，确保项目工程安全和混凝土的质量。

据悉，通过参评“十大智慧工地”，项目部实现了“安全可视化，成本可控化，管理智能化，监测自动化”目标，进一步延伸了管理触角，缩短了监控步长，规范了施工管理，消除了安全隐患，节省了人力投入，降低了管理成本，提高了项目效益。

近期，武汉建筑业协会将派核查小组,对项目“智慧工地”的创建成果进行核查,为2017年江城“十大智慧工地”专家评审提供参考。

（通讯员 杨林 田琛）

新闻推荐

栉风沐雨戮力前行 ——中铁一局电务公司天津地铁1号线东延供电项目施工侧记

全线第一家完成设备吊装，第一家电缆进场，四月份以满分排名第一，第一家完成业主各阶段节点工期。中铁一局电务公司天津地铁供电项目部在创造了多个“第一”的背后，他们付出了何等的艰辛和努力！天津地铁...