礼让行人 敬畏生命

“礼让斑马线”的活动在阜城全面启动了。这确实是件令人称赞的事。回想一下，在城市中生活这么多年，行人在斑马线上的安全感反而有减无增，原因很简单，随着私家车数量的增加，车辆越来越多，行人行走在街道上常常感到不安全。车子停放在人行道上挤占了行人的空间，拐弯的车辆也几乎很少避让行人，于是，笔者已经养成了过马路，即使在绿灯庇护下的斑马线上，也必须同时左右张望的习惯。因为，笔者发现，很多车辆驾驶人脑海中并没有“车让人”的安全文明意识。

是这些驾驶员不了解《道路交通安全法》吗？当然不是。而行人在斑马线上如此小心翼翼、不敢大意，不外乎因为开汽车比行走有优越感，而大多数驾驶员早已习惯了横冲直撞的缘故，特别是那些开着豪车的牛人们，他们的眼里没有行人的安全，只有自己的畅快、威风。

《道路交通安全法》第４７条明确规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”《机动车驾驶证申领和使用规定》也规定：“驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记３分。”

虽然法律规定的处罚力度并不小，但由于对这种行为的取证比较困难，因此相对于“酒驾”、“醉驾”的严查深究，目前对机动车冲抢斑马线的查究力度显得不足，社会上没能广泛形成“礼让斑马线”的规则意识。

《人民日报》曾以《“礼让”杭州》为题报道过这座城市车辆礼让行人的文明细节，笔者也曾在杭州的公交车上找寻到这座城市车辆礼让行人的介绍。从２００８年起，杭州市公交集团开始实施“斑马线礼让”行动；２００９年杭州首条“爱心斑马线”在莫干山路密渡桥路口正式启用，标志着杭州进入“文明汽车时代”，之后，杭州“车让人”一系列的制度和处罚机制开始严格执行，文明行为有了制度保障。

有外地司机在杭州某路口观察４１分钟，发现２７０辆车做了同一件事：主动礼让行人。有人说，不管是公交车、私家车还是出租车，车让行人成了杭州城市文明的突出表现。如今，“礼让斑马线”早已写入杭州地方法规。笔者以为，或许正是由于礼让文明在这座城市蔚然成风，杭州才能连续多年获得“中国最具幸福感城市”荣誉称号。

但不幸的是，在某些城市的街道，斑马线上的悲剧却屡屡上演：年轻的妈妈在斑马线上遭遇横冲过来的车辆，不幸身亡，而肇事的车主却无视生命而逃逸；还有人在斑马线上被汽车撞出七八米，鲜血流了一地……生命在斑马线上没有得到应有的尊重，规则被践踏的同时，生命也惨痛地凋零！

笔者希望在每一个路口看见这样的画面，车辆驾驶员放慢速度主动礼让行人，行人也为了车辆的通行而加快速度走过斑马线，这一快一慢之间体现了社会的和谐和关爱。而斑马线上的礼让行人行动，只是一个契机，它在提醒我们每一个人，唤醒对生命的敬畏和尊重。只有行人和司机都能够为对方着想遵守法规、文明礼让，城市的道路才能畅通有序，生活也才能更加美好和谐。

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