推动绿色快递须多轮驱动

新闻回放：近日，由国家邮政局联合共青团中央共同发起的“绿色快递进高校”活动在全国六所高校同时启动，活动倡导对非环保和有毒有害的快递包材说“不”，优先使用无毒无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装；坚持理性消费、提倡减量生活，自觉选择适度包装，拒绝为过度包装买单。（5月16日《经济参考报》）

国家邮政局发布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示，快递服务企业2016年业务量完成312.8亿件，快递业务收入达到3974.4亿元，与海南省2016年的GDP（4044.5亿）相当，高于宁夏、青海和西藏三省的GDP。在看到快递业快速发展的同时，快递包装的污染不可忽视。

推动绿色快递须多轮驱动。第一是要完善快递“绿色化”法规。放眼世界，德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律制度。如德国1991年、1997年先后出台包装废弃物管理办法和包装回收再生利用法，强化对快递“绿色化”监管。而我国虽然也倡导绿色发展理念，也出台了相关政策，但方案及现有行业标准缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束，存在监管短板，今后在此方面亟待加强。

第二是要建设快递包装回收再生循环系统。我国百万吨级包装废弃物的回收率却不足10%。我们不妨学习日本的做法，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系。如此既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。

第三是要对快递包装物“节流”。快递企业要树立环保节能理念，坚决淘汰有毒有害物质超标包装物料，大范围推广电子运单，采用可降解纸箱和可循环塑料箱、可循环使用帆布袋等，推广使用可替代性能源车辆运送快递，不断提高现代化管理水平，把绿色快递理念落实到每个环节之中。同时，快递包装绿色化是一个系统工程，广大消费者是最强大的支撑。消费者需要扭转快递到手、一扔了之的思维，提升对快递包装的环保认识，优先选择无毒无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装；不为过度包装买单，倒逼快递企业大力开展绿色快递工作；同时还要理性消费、减量生活，从源头上减少包装废弃物的量值，为推动绿色快递工作出力。（斯涵涵）

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