共享单车能否加装座椅应从长计议

■  朱昌俊

随着共享单车的走红，共享单车儿童座椅也在网上热卖。这些儿童座椅种类繁多，质量也参差不齐。有商家坦言，使用时不放心的话，可用绳子加固。但据记者调查，所谓的“安全座椅”却存在固定不牢、缺少安全带等问题。多家共享单车公司对此回应：禁止用户安装“儿童座椅”，儿童乘坐共享单车若发生意外，后果须由家长自行承担。上海等地已出台规定禁止共享单车带人。（4月19日中新网）

在现有条件下，使用者为了图一时方便私自给共享单车加装儿童座椅，至少面临着安全风险和违规风险并存的尴尬。

首先，目前绝大多数共享单车都是按照单人骑行的使用需求设计的，且其使用说明中，也明确禁止载人。那么，使用者私自加装儿童座椅，既可能影响到共享单车的安全性能，也违背了用户与共享单车公司之间的使用协议。

其次，共享单车能否载人，还面临着法律是否允许的问题。根据我国道路交通安全法实施条例，自行车载人的规定，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。而不少地方都明确禁止自行车载人，一些地方则是有所限制，不允许载12岁以上的人员。在共享单车管理规定上，目前已经出台政策的城市，也都要求禁止载人。如上海不仅规定12岁以下不能骑行共享单车，同时也不能载人；深圳市《关于规范未成年人共享单车使用行为的联合声明》中则明确，骑行时将儿童放置于自行车载物篮内，或让儿童站立在自行车前架都会被罚款50元。从各地出台的规定来看，保护儿童的管理意图很明显。

当然，不少家长购买儿童座椅私自加装，说明这种客观需求还是存在的。对此，最为稳妥的办法只能是，共享单车公司能否在考虑保障安全的前提下，设计新的带儿童安全座椅的共享单车车型，以满足这一细分市场的需求。这方面，不是没有先例。比如此前某款共享单车刚上市时，并没有加装菜篮，后来在市场反馈下便加装了。

不过，儿童座椅不同于菜篮，不仅安全度要求更高，而且还牵涉到自行车能否载人的法律规定。所以，这还有赖共享单车公司与政府部门从长计议。但目前这种私自加装的情形，显然需要改变。

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