错信“摆渡进京”，实因“北漂不易”

◎李晓亮

近日，“燕郊车主为避拥堵乘渡船进京”的消息热传。但记者实地调查发现，平日里，坐船过河的几乎全是两岸村民，少有汽车经过。“几乎没有燕郊上班族从这里进京。”摆渡人坦言，自己也会与乘客聊天，但没遇见渡河到北京上班的北漂族。但近两三年来，过河的汽车多了点。（新京报）

这段时间，“北漂”又成为话题。虽然“京城居，大不易”——但要搅动舆论，全民热议，还是得有一个新近由头。现实焦虑其实一直都有，为何不能时时维持热度，只能“间歇性发作”？一是因为仅从“爆款”字面理解，“爆点”也就意味着非常态。再者，还是话语权、议题设置能力问题。这方面，媒体人、段子手才是专业的，民众情绪只能借机蹭热度。

日前“错峰避堵，水路进京”的消息，或许就是民意的一次回应。先是说“北漂族为避堵开车走水路摆渡进京”。又是河北燕郊，“睡城”和“拥堵”成为往返于燕郊和北京的数十万通勤族常挂在口头的话题。

进城苦，进城堵，“燕郊人‘走水路\’避堵进京”的消息，于是迅速网络蹿红，引发跨省通勤一族的强烈关注。但记者核实后发现，北漂族“摆渡进京”系被曲解，过河者多为两岸村民。

凭常识经验，水路摆渡进京，也不会成为跨地通勤的主流。虽然多有公众号转发，迎合民意，稍一核查就发现，“几乎没人从燕郊‘走水路\’进京上班”。其实不需要营销号助攻，这个“摆渡进京”就挺契合北漂一族的情绪想象。

如果记者不实地探访，民众可能会相信“被迫水路进京”的辛酸。之前蚁族、胶囊公寓、异地通勤族外，“北漂”还有5年搬10次，房租从6百变成3千的搬家族，也是热点。

当然，这还只是媒体视角下已呈现出的无奈，还有多少没得到足够关注的苦涩？尽管如此，生活继续。逃离坚守，各有理由。任何时候离开都不早，任何时候前往都不晚。其实又何止北京，所有年轻人奋不顾身涌入的城市与行业，消耗掉青春才华，也产出希望与梦想。或许需要点儿勇气和运气，来迎接未知与未来。

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