春运首日客流近半数为学生 青烟威荣方向火车票基本售罄

日是年春运第一天，在济南火车站进站口，春节回家的人潮排成长龙。记者赵天羿摄点击查看原图商报济南消息（记者孙姮）昨日起，年春运拉开帷幕。首先迎来的是学生流，昨日济南火车站排队候车的近半数是年轻人。此外，由于今年车票预售期缩短、过年早等原因，再加上多个客流“撞车”，今年春运压力比前几年有所增加，抢不到火车票的旅客，不妨坐汽车试试，长途客运为了吸引旅客还推出了优惠价。

记者昨日来到济南火车站，发现学生客流已经启动，排队候车的近半数都是背着书包、提着各式拉杆箱的年轻人。济南大部分高校1月日左右陆续放假，这两天学生客流构成了首个客流高峰。进站口等候安检的队伍大约排了5米左右，客流明显比平时增加了不少。安检候车的时间也有所增加，记者测算了一下，从排队到进入候车厅，至少需要分钟的时间，想要即到即走有些困难了。那些没有提前取票还喜欢卡着点来车站的市民要注意一下。

据悉，春运伊始大批学生客流，形成节前第一高峰（日—日）；节前7天左右务工、探亲客流明显上涨，形成节前第二高峰（日—日）。节前客流流向以管内各大城市、西安、重庆、达州、武昌、长沙、广州、上海、成都、沈阳、哈尔滨等地为主，流量集中的高峰时段运能紧张。济南火车站春运首日预计发送旅客7.5万。受学生返程高峰影响，目前，济南发往青烟威荣方向车票基本售罄，开往东北、广州、南宁、昆明、成都方向始发车仅剩站票，北京方向相对车票较为充足。

观察

公路客运也在谋转变烟台返程票价最低降到元

长途汽车部分热门线路“大车换小车”

公路客车在高铁冲击下也在谋取转型。“开一条高铁，长途班车就‘死\’一条，高铁对长途客运班线的冲击力可谓致命。”其实这个话题已经是老生常谈了，以青荣城际为例，开通不到半年，连续增加车次，春运还成为增加运能最多的一条线路，正因为这样，也令曾是公路客运热门线路的济南至烟台、威海线成了鸡肋。昨日上午点多，某长途汽车站发往烟台的班车，临近出站时，车厢里的旅客也就二十多个人。司机告诉记者，“我这车是座的，平时每天最多也就拉十多个人吧，现在春运了，才能拉到二三十个人。”。

自打青荣城际开通后，省城几家长途汽车站均大幅下调了济南至烟台和威海的票价。其中，济南至烟台先是从元直降元，执行元的优惠价格，降幅达三成。然后到去年2月，票价再次拉低，凡到济南长途汽车总站乘车前往烟台的旅客，在购买单程客票的同时，购买烟台至济南返程客票最低可享受元的超低票价。

据悉，随着青烟威荣城际铁路、郑徐高速铁路等线路开通，私家车数量不断增长，预计春运期间旅客运输总量较去年仍将下降，下降比例约在%左右。

去年五一，交运集团首条城际约车客运线路济南至聊城线正式上线运营，两地旅客享受到“门到门”的全新服务。据悉,市民可用电话、手机APP、微信客户端约车，合租价格为元/位，包车价格为元至元不等，车型有桑塔纳轿车、瑞风商务车、别克GL8。

“这是传统客运的一次转变”，“好运约车”总经理高峰介绍说，“好运约车”集合了班线客运、出租客运和汽车租赁等多种客运优点，乘客足不出户，就可以“约”到正规长途车，不仅如此，这辆长途车还能上门来接，直接送到目的地，省去了拎包前往汽车站和出站后还要换乘其他交通工具的麻烦。目前山东交运集团好运游已开通聊城、德州、淄博、临邑、泰安、乐陵六条线路，未来公里以内还将逐渐覆盖。记者孙姮

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