全国首台大功率新能源火车头在岚山调试成功 比内燃柴油火车头效率提高90% 以上，碳排放降低85%

本报讯（记者 梅秀丽 通讯员 王田）岚山，产新能源火车头了！一段时间以来，这则消息引爆了朋友圈。

月8日，记者来到位于岚山区的铁利通公司，据公司负责人高兆颖介绍：“月5日，公司新研发的国内首台、亚洲最大功率蓄电式电动牵引轨道机车已交付北京首钢，经过一个多月的运行，符合预期。”

运行数据显示，蓄电式电动牵引轨道机车的效率比内燃柴油机车效率提高%以上，碳排放降低%。

据悉，铁利通公司原本是岚山区一家以维修内燃火车头为主营业务的企业，年4月在岚山区注册成立，运行8年来，企业效益良好。从维修服务企业，变身火车头研发生产企业，铁利通缘何此时选择转型？

“通过多年维修机车经验积累发现，内燃柴油机车价格高、能耗高、噪音大、维修成本高……所以萌生了生产纯电动机车的想法，在服务客户的同时我们在进行产品创新。”高兆颖告诉记者。

于是，铁利通公司于年6月组建“新能源机车研发团队”，联合山东科学院、天工机电等科研机构及院校，开展新能源大功率电动机车的专项攻关。3年时间，一步步的尝试与摸索，终于成功研发出纯电动蓄电池新能源机车，最大功率KW，载重吨。?

与传统内燃机相比，新能源火车头价格比一般内燃机要便宜—万元。此外，内燃机车发动机每年要大修一次，每次维修成本万，且每年燃油费—万元，而新能源电动火车头每5年才更换一次电瓶，成本不足万元，每年的维护费用仅几万元。

依托新技术，今年9月，铁利通公司注资1亿元，注册成立山东华车能源有限公司，在岚山区规划建设年产新能源机车台、产值5.亿元的新项目。目前，项目正在加快建设，已完成建设投资万元，预计明年4月份达产，已与余家企业签订购车合作意向。 

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