沙发当床,一周六天睡办公室 为管好渣土,53岁的崔咸胜把“家”搬到了单位

崔咸胜(左一)在工作中。岁,离退休不远的年纪,崔咸胜却在工作岗位上拼了全劲儿。为方便夜查工地,管好渣土、扬尘和噪音,一周七天他上六天班,其中六天睡在办公室的硬沙发上。每天睁眼就是工作,一天工作时间在个小时以上。

文/片本报记者张阿凤

没加班概念

白天晚上连轴转

在天桥区城管局渣土科科长崔咸胜这里,完全没有加班的概念,每天小时、每周6天的工作时间,让绝大部分加班族都自叹不如。

渣土工作不好干,一个重要的原因就是时间上的特殊性。济南渣土运输时间为晚上9点至次日凌晨5点,这也就决定了渣土科的很多工作都集中在夜间。白天,崔咸胜忙着清理乱倒的渣土、处理市民投诉、渣土车审核、驾驶员培训等日常工作。到了晚上,他就开着车到各个工地上转。

“晚上9点左右出门,快了的话零点之后回来,慢了就要到凌晨一两点。除非特殊情况,我一般每天都去。”崔咸胜介绍,晚上的这轮夜查工地,不是挑着转,而是全部个在建工地都要查一遍,最快也得三四个小时。

自从年初接手渣土工作后,崔咸胜就改了作息。每天早晨7点起床,次日凌晨1点睡觉,扣除吃饭时间几乎都在工作。因为下班太晚,他索性把家搬到了办公室。一周七天,他只在周六回家一天。

说是把家搬到单位,其实东西少得可怜。一张办公室的旧沙发、一床单薄的行军被、一个枕头,就是他休息的全部“装备”。

夜查噪音

被四五十人围在工地

渣土科的工作,每天打交道的都是渣土车司机、建筑工地负责人等,因涉及对方利益,遭遇侮辱、谩骂,甚至人身威胁都是工作中常有的事。

今年夏天,崔咸胜接到市民投诉,马家庄附近一工地夜间施工,严重扰民。他赶紧让工地附近的夜间施工组人员去现场查看,同时自己也开车赶去现场。到了之后发现,该工地并未取得夜间施工许可证,属于违规施工。

“施工方不仅不听从要求停工,还聚集四五十名不明身份人员,将我和同事围堵住不让走。”崔咸胜现场给施工方一条条讲述执法依据,却被还以“别给我来这一套”。最终,经同事报警后,他们才得以解围。

还有一次,崔咸胜夜里点多去清河北路查处一辆沿途撒漏的渣土车。当他上前拦截检查时,司机竟猛打方向盘,加大油门从他身边开过。如果不是身边同事及时拉他一把,后果不堪设想。崔咸胜没被吓倒,立即组织人员驾车追赶,一直追了7公里,最后成功将车拦下,渣土车司机彻底服了气。

军人精神延续

个月全市考核第一

之所以这么拼,和崔咸胜的军人经历不无关系。年转业前,他在部队呆了多年,正团级别。转业后,他将军人精神延续至今:“转眼离退休没几年了,再不好好干就没机会了。”

渣土科因为负责监管渣土运输、施工扬尘、工地噪音等工作,每天处理与之相关的市民投诉也是工作的重要内容。在天桥区城管局渣土科,%的市民投诉都是崔咸胜回复。

“因为我比较了解一线工作。”崔咸胜说,多年和市民打交道,他甚至和一些投诉人“打出了交情”。“有一次,和一位市民沟通,他直接在电话里威胁我,说要到我家去,后来打交道多了,还成了朋友。”

辛苦没有白费,在崔咸胜和他带领的渣土科同事的努力下,连续个月,天桥区在全市四个区渣土考核中排名第一。去年,天桥区获评全市唯一的“渣土扬尘治理优秀区”。崔咸胜说,这份成绩是对他付出的最大肯定。

新闻推荐

光大银行发布《环境,税收与企业发展》研究报告

在月日举办的《财经》年会上,中国光大银行与北京国家会计学院对外联合发布了《环境,税收与企业发展》研究报告。报告提出,宜兼顾环境和经济红利,完善环境保护税收体系。报告指出,随着人们环保意...