“逼”出来的“汽车工匠”

诸城小伙管志勇一丝不苟,成为质检能手

“80后”诸城小伙管志勇是福田汽车山东多功能汽车厂质量管理部工段长,28岁的他已经成为汽车质量检测领域的行家里手,被公司誉为“汽车工匠”。“不疯魔不成活”,在工作中,管志勇对自己和属下的要求近乎完美。五年的时间,他用汗水和才华追逐着自己的汽车梦。

随身带着本子和笔,遇到问题就记下

2011年6月,23岁的管志勇刚刚大学毕业,数控技术专业的他毫不犹豫地选择了他热爱的汽车行业,进入福田汽车奥铃工厂总装生产线。2012年5月,他被调入福田汽车原北京蒙派克工厂质量管理部从事总装质量检验工作。

一米八的个头,眼神里透着一种执着,这是记者对管志勇最初的印象。性格活泼的他一走上生产线就严肃起来。查看车辆是否漏水、漏油,检查内饰底盘是否锈蚀……管志勇仔细地盘查着每一个细节,五分钟的时间就将一辆完美的汽车产品交付完成。“细节决定成败,汽车质量检测更是要求完美。”管志勇说,从事汽车质量检车工作后他成了一个名副其实的“细节控”。

如今,在汽车质量检测领域,管志勇是“行家里手”,在公司里,他负责管理6个检验班组的93名质量检测员的工段长。“技能都是‘逼\’出来的。”管志勇说,不逼自己也许永远不知道自己能有多大潜能。

2012年,管志勇对汽车质量检测一无所知,跟师傅学习一个月后,师父因为紧急任务被派往外地,但公司正值生产旺季,管志勇必须尽快上岗。“那时对实际操作几乎什么都不会。”管志勇说,当时他只有一个念头,那就是学。为了尽快掌握技术,管志勇随身带着本子和笔,遇到问题就记下,看到哪个师傅有空就去请教,边问边记边干。三个月下来,管志勇的技能有了质的飞跃,可以独自承担检测任务。

能在嘈杂的车间辨别车辆细微异响

凭着坚持不懈的刻苦学习和钻研,管志勇迅速成长为一名汽车质检多面手。2016年,管志勇在进行综合质量巡检时,抽查到一台风景G9,虽然总装车间声音非常嘈杂,但管志勇马上就辨别出车辆左前门的关闭声异常。随后经过检查,确定被抽查车辆车门关闭存在问题。能辨别出这细微的异响,这是管志勇的过人之处,也得益于他长时间对技能精益求精的钻研学习。

2015年,管志勇更是完成了公司多年来的一项大工程。那年9月,管志勇接到建立商务汽车零部件故障代码数据库的任务,这是一项浩大的工程,一切都需要从零做起。因为时间较短且不能耽误日常工作,管志勇与同事利用下班时间,连续加班十几个昼夜,逐步完成零部件故障代码的编制及数据库,共梳理编制零部件代码956项,故障缺陷代码291项,大大提高了产品质量和生产效率。

管志勇还是一个善于创新的人。随着精益制造在山东多功能汽车厂的深入推进,管志勇发现,24页的总装检验流程卡存在使用繁复、制作成本浪费的现象。他通过装配看牌的综合使用,将流程卡进行了简化和优化,每年为工厂节约成本70多万元。除此之外,管志勇还通过日常工作,参与质量问题整改、提升改善问题560多项,多次在公司的竞赛中获得一等奖和先进个人称号。

“不疯魔不成活”,“汽车工匠”管志勇正一步一个脚印地走在追梦的路上。文/图本报记者陈静静

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