近日,北京、上海、广州、深圳四大城市先后发布网约车管理细则征求意见稿,在很多方面作出规定。随后,杭州、重庆、天津等地也相继出台了网约车管理细则征求意见稿。从各地相关征求意见稿的内容来看,对于网约车的管理趋严。
尤以北京、上海的网约车管理征求意见稿最受人关注,北京和上海都要求经营网约车的驾驶员必须是本地户籍,网约车车辆必须是本地车辆。深圳规定,本地户籍和持有 《深圳经济特区居住证》,均可申请从事网约车经营;广州相对最为宽松,只对驾驶证、文化程度、驾驶年龄作了要求。
在北上广深的网约车管理细则征求意见稿问世之后,原本形势大好的网约车,未来的发展前景也变得模糊不清。
据媒体报道,国内最大的互联网打车平台滴滴出行回应称,新政抬高了准入标准,是变相的数量管控,或将导致网约车与司机大幅减少,网约车车费翻倍。
交通运输部管理干部学院政法教学部主任张柱庭教授告诉记者,“现在公布的是征求意见稿,大家提意见是很正常的。这些建议会提交到决策部门。目前的一些规定还不是最后的结论,是在征求意见,只能说是一种方案”。 杜晓
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