如何引导自行车回归城市,如何引导自行车回归城市

《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》近日发布。在绿色出行方面，《规划》提出，引导自行车回归城市，形成连续成网的3200公里自行车道。

自行车曾是最重要的代步工具。骑自行车的百般好处，无需赘述，然而，当前汽车似乎成了少数人的“冒险”游戏，之所以如此，盖因自行车道被蚕食。当公共道路都被机动车占用，留给自行车的空间还有多少呢？

如何落实？他山之石可以攻玉。不妨看看自行车王国荷兰，荷兰有1600万人口，却拥有1800万辆自行车。荷兰人之所以热爱骑行，不仅在于地势平坦适合骑行，更在于政府倾力修建自行车专用车道，并形成相应的制度安排，为骑行扫除了障碍。由此观之，目前北京所做的，正是骑行族所需的。

从宏观层面讲，治理 “城市病”，绿色出行也是关键。而绿色出行，除了推进轨道交通建设，最重要的便是让自行车重回居民的日常生活，让骑车成为一种时尚而自觉的出行方式。 王石川

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