平行进口车渐成气候挑战“进口车” 港口提车、本地销售成为购买者的两个渠道

记者张子森

平行进口车作为近两年风生水起的新生力量,给对进口车情有独钟的消费者带来了更多购车选择。但这个市场现车少、低配改高配、保养售后没保障等现状也饱受消费者诟病。笔者近日获悉,全国首个平行进口丰田4S店——易车行已经落户济南,普拉多等全系数十款车型可当日上牌开走。

平行进口车

成车市新潮流

平行进口汽车是贸易商从海外市场购买,然后引入中国市场进行销售的国外品牌车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”等,以区别于国内授权渠道销售的“中规车”。长期以来,平行进口车迎合了那些对进口品牌和原装车卓越品质情有独钟的高端购车群体,从最初的港口购车到选择本地靠谱商家买车,平行进口车已逐渐成为车市的一股新力量。

2014年8月底,上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014—2015年重点工作安排》,提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点,建设“平行进口汽车”展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心。

该方案的重大意义在于,上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上,成立自贸区进口汽车交易中心,提供一系列平台和服务,统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。这表示平行进口车也可有“三包”等售后服务。

同时,工商总局早前也发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持。

对消费者来说,到上海、天津等港口提车此前曾风行一时。但随着部分商家用低配改高配、承诺底价兑现不了、没有质保售后服务等问题的出现,消费者在权衡路费、风险后,这一情形已经日渐稀少。正是这种情况下,本地经营平行进口车的商行逐渐多了起来。

本地平行进口

“刚上路”

记者走访本地多家平行进口车商行发现,济南市场的平行进口车经销商所售车型并不多,一般只有几个不同品牌的两三辆展车。消费者如果要购买,必须交了定金后等待1-3个月甚至更长时间。此外,这些商行主要是车辆销售,绝大多数不提供质保、售后服务等。而据行业内人士透露,受实力和货源等影响,等车时间长、手续不齐全上牌难、低配改高配等问题同样存在。

在刚刚结束不久的齐鲁秋季车展上,易车行银座进口车、一撇一捺、瑞昕、中鑫等平行进口车商纷纷登录车展,取得了不错的销量。其中,易车行平行进口丰田专卖店成为全国第一个按照4S店流程操作的车行。据笔者了解,作为中国首家进口丰田4S店,易车行给所有车辆提供3年6万公里质保,并且首保免费,还有专业技师在专业厂房提供保养、维修、配件等售后服务。

与其他平行进口车行不同,这些车型不仅在易车行都有现车,而且手续齐全,易车行也提供购买购置税、保险、上牌等一条龙服务。消费者可以看中了车型当天就提车。最关键的是,易车行承诺在济南买车价格堪比港口,可以接受任何渠道检验,绝对不会出现低配改高配等消费者担心的问题。

业内人士表示,平行进口车以同样的品质、更低的价格主打市场,目前已经形成了一定气候。如果能够根据国家政策的调整,对质保、售后等方面有更完善的推广,平行进口车很可能会抢走正常进口车的风头。

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