经销商集体声讨汽车销售价格倒挂严重

11月17日，全国工商联汽车经销商商会在京发布公开信，督促汽车厂家采取切实措施解决汽车销售价格倒挂问题。经销商商会秘书长助理、产业部主任王冀表示，近几年，越来越多的汽车经销商出现了价格倒挂问题。尤其是进入2014年，价格倒挂问题日益严重，已成为了汽车流通行业的普遍现象。

据介绍，在经销商商会日前进行的一次经销商调查中，近乎全部的经销商都反映存在价格倒挂问题。目前，除了保时捷等豪华品牌外，包括奔驰、宝马在内的一些高端品牌都出现了价格倒挂问题，中低端品牌相对则更为严重。其中，倒挂最为严重的车型，价差甚至达到了19.5%。

汽车销售价格倒挂，即新车销售价格低于经销商进货价格。王冀表示，价格倒挂问题，主要是由汽车供应商产能严重过剩，对经销商的不合理商务政策以及经销商融资难造成。不但威胁汽车经销商的生存和发展，还严重影响了汽车产业的发展前景，最终将损害广大消费者的权益。

据悉，今年以来，经销商对盈利的预期逐月下降，特别是三季度不少品牌经销商不约而同地作出拒绝进货的决定，舍弃返利以求自保。

今年8月，有媒体通过暗访获悉，北京13家东风本田经销商已经停止在厂家进车，以此来表明对厂家补贴政策的不满。在业内人士看来，如果市场情况继续恶化，恐怕将重蹈2012年汽车流通全行业亏损的覆辙。

目前，由商务部主导的《汽车品牌管理办法》修订版征求意见稿正在酝酿之中。一位参与汽车品牌管理办法修订的业内人士表示，新的《汽车品牌办法》虽保留了厂家授权机制，但弱化了品牌，重点是规定了一些公平交易原则。一些破除垄断原则，比如搭售和厂家强力要求经销商完成销售数量等规定都有涉及。

相信新的《汽车品牌管理办法》出台后，将为解决价格倒挂，改善经销商地位等提供一定的政策支撑。

据中国经济网

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