不收费就封路，封了民心,不收费就封路，封了民心

“7月12日清晨，吴忠黄河大桥辅道桥收费站正式撤销并停止收费，就在当天，他们用铁质构件堵死了两条路的四个道口，川流不息10年的通道瞬间变成一条死路。”吴忠市青铜峡陈袁滩乡居民王先生质疑，这个被自治区交通厅上报给交通部作为清理收费公路工作业绩的举动，俨然成为一个笑话，以封路为结果的撤站根本就毫无价值。 （见今日早报19版）

刚刚结束的双节高速公路免费通行举措获得大量掌声，但是宁夏自治区吴忠黄河大桥辅道桥的收费站撤销之后，不仅未换来喝彩，反倒引发当地民众一边倒质疑，许多网友在新闻后面的跟帖中大肆吐槽，帖子也是一针见血。比如，不收费就封路，收费了路就安全了？这理由好牵强；封的是民心！；更有网友愤怒地痛斥道：这是人干的事吗？见利忘义唯利是图的地方保护主义。我以为，网友们骂得有理，骂得痛快，也骂出了当地交通厅“不收费就封路”这一匪夷所思的怪现象的实质。

现实生活中，人们对于那些车匪路霸无恶不作、横行霸道的行径之所以切齿痛恨，就是因为他们无法无天，随意设置路障，随时编造借口捞钱，谁要不乐意，或是抗拒，他们立马就现出一副泼皮无赖的嘴脸，或拳脚相加，或刀棍伺候。在他们眼里，本是地方财政投资，或是通过银行贷款建造的公路，却俨然成了他们非法创收的工具——此路为我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路钱。

现在看来，包括当地交通部门一手策划、导演的吴忠黄河大桥辅道桥收费站一面正式撤销并停止收费，一面却又当天浇筑混凝土构件将道路全部封死的奇闻，无疑凸显出的是一副十足的，且由交通部门公然扮演的“路霸”行径。而他们之所以这么做，表面上声称是出于安全考虑，实际上，掀开这一安全幌子，他们撤站封路的最直接动机赤裸裸地暴露出来了，即辅道桥被堵后，陈袁滩乡的车主如果要到对岸的吴忠市办事，就只得绕行3公里远的另一座黄河大桥，并每次缴纳8元过桥费。

如果说，那些明火执仗，无法无天的车匪路霸很容易被人识别，也很容易被我神勇的公安人员一举打掉、摧毁的话，那么，由当地交通部门实际扮演的“不收费就封路”的十足的“路霸”行径，又该如何惩治，并由谁出面惩治呢？须知，正如位于青铜峡一侧黄河岸边的嘉宝轻纺工业园一位企业负责人所说，辅道桥在促进商贸流通、推动经济发展上发挥了不可估量作用。附近群众求医问药、子女读书、探亲访友、购物经商、进城打工，均以此桥为通道。自己在工业园区经营多年，一直借助其输入原料、外销产品。岂能听任交通部门充当“路霸”肆意胡来，坑民？

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