据《北京商报》报道,越来越多的进口车厂商开始放权,让进口车和国产车一道并入同一销售网络,以提升销售业绩。日前,标致雪铁龙集团终于将其多年来不愿松手的进口车业务,向其在华合资公司神龙汽车放开。目前,在东风雪铁龙400多家经销商中,有50多家获得进口雪铁龙授权。此前进口车渠道多独立运营,很多国产车经销商并不愿意分精力经营。然而,随着车市放缓、库存增加和盈利能力下滑,经销商开始向进口车业务转移,寻求新的利润增长点。
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