神九变轨今日“吻”天宫航天员首日太空生活正常

神舟九号飞船从16日晚入轨，到17日傍晚完成三次变轨，追赶天宫一号。景海鹏、刘旺、刘洋3名航天员在太空顺利度过了第一个24小时，太空生活平安顺利，身体状况良好。根据计划，今（18）日上午11时左右，神舟九号飞船将转入自主控制飞行，与天宫一号实施自动交会对接，合体飞行。

神舟九号飞船发射升空后，进入距地球表面近地点高度200公里、远地点高度330公里的椭圆形轨道。17日1时30分许，北京航天飞行控制中心发出指令，启动神舟九号飞船轨控发动机，对飞船成功实施第一次远距离导引变轨。随后，又分别成功进行了两次变轨。

按照预定测控计划方案，后续还将根据飞船运行情况实施数次变轨控制，导引神舟九号飞船到达距离天宫一号后下方约52公里处，为交会对接做好准备。

神舟九号飞船入轨后，航天员景海鹏顺利开启飞船返回舱舱门，3名航天员分别进入轨道舱，将舱内航天服更换为蓝色工作服。按照飞行计划安排，3人进行了轮流值班和工作，并在轨道舱就餐和休息。

截至17日18时，神舟九号飞船已在预定轨道绕地球飞行16圈。

解密

神九一天耗电仅43度

神舟九号飞船绕地球飞行1小时耗电多少？也许你猜不到，只需1800瓦，相当于一个普通家用空调或者是一个功率高点的微波炉的耗电量，但飞船与家用电器比起来，可是十足的大个头。一天飞行下来，神舟九号耗电量只有43度。

虽然神舟九号耗电不大，但却有一颗强大的“心脏”——电源系统，时时刻刻为神舟九号的飞行提供电力保障。

神舟九号电源系统共有3种电源：太阳电池帆板、镉镍蓄电池和应急电池。由于电能供应充足，神舟九号可以确保航天员顿顿吃上热饭。

电源系统还有重要的“救命”作用。万一飞船发生不测，应急电池就会启用。应急电池使用的是高性能比新型银锌电池，其作用就像UPS。出现紧急情况时，飞船返回地面需要4个小时，而应急电池可以确保飞船供电，以及落地后为搜救系统提供24小时的用电。

航天员如何与飞船对话？

神舟九号飞船载着3名航天员展开太空之旅。航天员如何与飞船进行对话，操控、下达指令？这就要靠中国航天科技集团五院西安分院研制的仪表控制器应用软件。通过仪表控制器应用软件这个人机对话的“智能管理员”，与飞船和航天员相关的信息都能在飞船的仪表中得以显示，航天员指令从而得以传递、贯彻。

飞船全姿态图、彩色地图、载人交会对接页面……航天员在神舟九号飞船上可以看到53幅页面显示飞船各部分的情况，并根据载人交会对接任务的需要，显示包括世界地图、航天员身体情况等相关内容。

这正是仪表控制器应用软件发挥的作用。它采用独特的图形显示技术，通过文字、图形、动画的方式，显示出飞船轨迹、姿态、飞行状态以及各分系统信息。这不仅有全新的仪表控制器显示效果，而且实现了空间智能化仪表中的图形、文字的处理与显示，为航天员执行任务提供了清晰、直观、舒适的显示界面。这样的设计提高了航天员执行任务的效率，减轻了航天员的负担。

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