建设标准低，沥青才10厘米厚市南20条简易路下月起摸黑翻修

建设标准低，沥青才10厘米厚

日期:2012-05-09   来源:半岛网-城市信报 

5月 8日，记者从市城乡建设委建管局获悉，市南区正阳关路等20条超期服役道路整治工程正式启动招标，按照计划 ，这20条超期“老爷路”计划在6月开工整治翻修，并尽量在夜间施工。有市民质疑：为啥年年修路年年坏？对此，市南区道路整治相关部门回复说，市南区西部道路建设标准非常低，多数为“简易路”，有些道路的厚度甚至只有10厘米，加上地铁等重点工程的施工，道路损坏速度随之加快。

20条“老爷路 ”下月整治

5月8日 ，记者从市城乡建设委建管局获悉，市南区正阳关路等20条超期服役道路整治工程正式启动展开招标，按照招标公示，该工程被定为三类工程，预计造价2295万元，总计翻修整治车行道98951平方米，整修人行道42442平方米。

按照公示，市南区今年要翻修的20条道路分别是：正阳关路(南海路—香港西路)、宁德路(银川路至党校)、兰山路(广西支路— 浙江路)、滋阳路(西藏路—嘉祥路)、滋阳路(费县路—寿张路)、定陶路(汶上路—东平路)、朝城路(东平路—云南路)、观城路(东平路—四川路)、台西一路(磁山路—四川路)、洞庭湖路(潘阳湖—太湖路)、微山湖路(宁夏路—高邮湖路)、洪泽湖路(潘阳湖路—宁夏路)、高邮湖路(潘阳湖路—太湖路)、江西路(福州路—镇江路)、龙华路(龙江路—龙口路)、水晶城西侧路(太平路—码头)、台西四路(磁山路—贵州路)、汶水路(贵州路—单县路)、新泰路(肥城路—湖北路)、闽江四路(江西路—闽江路)、巨野路(西藏路—四川路)。

5月8日 ，负责道路整治的市南区城市管理局相关负责人介绍说：“近两年 ，我们一直在整修超期服役道路，总计有50余条道路实施了路面翻修罩面。”对于超期服役道路的界定，该负责人介绍说：“一般情况下，道路每年都会实施正常的养护，对破损路面打补丁，直到实在没办法维持，就需要彻底翻修了。”

为啥年年修路 ，年年坏？

对于翻修的施工方式，市南区城市管理局相关负责人介绍说：“正好赶上旅游旺季，白天施工对前海旅游交通肯定又会存在影响，我们现在很难在白天施工，只能在夜间施工，而且是定点进行，只能在晚上 6点之后，12点之前，再晚就会对居民的休息有影响了。”在综合权衡后，市南区道路翻修整治部门计划尽量在夜间实施道路施工。

对于市南区的修路计划 ，有市民提出了质疑：“每年都修路，一修就是一年 ，市南区的道路就这么容易坏吗，是不是道路翻修的时候，本来就是一个补补丁的工程，没办法根治，所以越修越坏呢？”

更有市民进一步质疑翻修工程的工程质量，认为翻修工程本身就存在问题，所以才年年修路年年坏。“在道路整治上，有一个五年一小修，十年一大修的说法，如果按照这种说法，肯定需要每年修路，能不能从根本上进行整治呢？”市民徐先生说。

西部“简易路 ”建设标准低

对于市民的质疑，市南区城市管理局相关负责人介绍说：“确实存在五年一小修，十年一大修的说法，这跟道路本身的建设标准有关系，现在市南区的道路，主干道标准就比较高，比如现在东海路施工结束后，可以十几年不大修，但是一些次干道就不行了，当时建设的时候，就是按照简易路的标准设计的，很多道路都是20多厘米厚，还有些道路甚至是10厘米厚，所以道路寿命比较短。”

除此之外，该负责人还提到了市南区近两年来实施的重点工程，“包括地铁、隧道等市重点工程在近两年来集中施工，让市南区一些道路不堪重负，很多大型的工程车常年经过碾轧，很多道路被轧得坑坑洼洼，甚至出现了裂缝，不得不进行整治。”。

对于市民提出“一劳永逸”的道路整治方法，该负责人介绍说：“如果要彻底整治，就需要实施封闭施工，但是从现实情况来看，非常困难。”除了夜间施工避开旅游高峰和居民出行高峰外，为了旅游旺季对城市主干道交通的需要，本次道路整治计划分批进行，“首先我们计划对一些支路实施整治，然后根据交通通行量，再进一步对一些主干道实施整治。”据市南区城市管理局相关负责人介绍，本次道路整治还涉及部分管道的施工，对于道路开挖的具体时间，将向有关部门申请后，向社会公示。

记者 郭振亮

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