不少夜行大货都有“八宗罪”（二）

日期:2011-07-25   来源:半岛网-城市信报 

当一路记者被夜间大货耍得“团团转”时，另一路记者也跟上了一辆大货车。只不过起初它还满载货物稳稳地走，200米后却突然加快速度到70公里/小时，它闯过红灯 、逼停身边小轿车，一路撒漏不减速前行。

A 轮胎辗过的路面，全是土痕

在李沧区金水路沿边，有多个正在建设的居民小区，每天晚上，这里就成为大货的“天堂”，违法行为频繁发生。

22日晚上10时许，在金水路一家工地门外，记者驾车等待，此时该工地已临近大货出入的高峰时期。一名工地里的男子引起了记者的注意，他年龄约60岁上下，佝偻着背，将工地门打开，他点燃了一支香烟，蹲坐在工地门外。

以问路为名，记者走到他身旁进行了简单的交谈，他告诉记者，他是工地的看门人，每天这个时间就是他忙碌的时候，他负责给进出的大货开关门。“他们是按趟算钱，因此车速都很快，并且全都超载行驶。”这位看门的老人，在闲聊几句后，说出了这些话。

5分钟后，一辆空自卸车驶入了工地，它老远驶来时，急促加油引发的轰鸣声引起了记者的注意。它的车速不慢，驶到工地门外时，紧急刹车拐入工地，这时，空气中扬起的大量浮尘，在灯光的映照下清楚显现。

“又要开始忙了。”说完，看门老人掐灭了香烟，走进工地。

晚上10时30分，空载进入的自卸车满载而出，车顶冒着尖，看上去装的应该是沙土。这辆自卸车拐出了工地，沿金水路向西行驶，在它经过的地面上，一道清晰的土痕出现了，是粘在轮胎上的泥土留下的。

B 车牌被遮挡，一路闯红灯

驶出工地的自卸车，起初车速缓慢，可在行驶了约200米后，车速猛然加快，速度瞬间飙至70公里/小时，这让在后追踪的记者，也不得不加快了车速。在追至距离自卸车约20米远处，看到自卸车的放大号模糊，根本无法清楚地看清上面的数字，而悬挂在下方的车牌，更是早已被尘土封盖，车牌号被全部挡住。沿着金水路继续向西行驶约500米后，第一个信号灯出现，此时红灯等待时间还剩15秒，自卸车行驶至此时，刹车灯亮起，记者本以为自卸车要停车等待，可自卸车突然间又加足油门继续行驶，闯过了这个红灯。记者无奈停车等待，绿灯亮起后，再次沿路追踪，此时自卸车已驶至黑龙江路路口，并右转驶入黑龙江中路。

随后，记者继续追踪，在跟随过程中，看到这辆自卸车凡是行驶到信号灯处，需要等待红灯时，只要前方没有车辆阻挡，必闯红灯。

在跟随观察中，记者看到这辆自卸车在闯红灯前都是先轻点刹车，然后闯过红灯，最后猛然加速，整个过程轻车熟路，路上的信号灯对于它来说，像是摆设一般。

C 仗着自己个大，欺负小型车

这辆自卸车沿路闯着红灯，在行至黑龙江中路上王埠路口处，要闯过红灯时，一名在斑马线上行走的行人，让它气愤不已，它鸣着笛逼迫行人停下横穿马路的脚步，仿佛行人的行为才是违法的一样。

在绿灯亮起后，记者加快车速追踪，跟随在这辆自卸车身后，它占据在中间的车道上行驶，庞大的身躯让后方驶来的车辆惧怕不已。在它前进时，轮胎卷起的小石子敲打着后方车辆的前风挡玻璃，为了避免发生意外，一些车辆只能选择超越它。可在夜间，超越这样一辆车速不慢的自卸车，又确实不是一件轻松的事情，除去驾驶员要有过硬的技术外，还要有足够的勇气。

当车沿黑龙江中路向北行至罗圈涧路段时，一辆试图右侧超车的小轿车，就被它硬生生地欺负了一回。这辆起初跟随在后的轿车，或许是担心自卸车带来的威胁选择超车，可就在超越过程中，自卸车突然变道，向右侧行驶，事发突然，让轿车惊慌不已，它长鸣车笛，急踩刹车，赶快躲过这辆自卸车。

这时，自卸车由黑龙江路驶入到王沙路，并沿路继续行驶，由于王沙路上路况较好，行驶车辆较少，因此自卸车在驶入后，便提高了车速，车速大约保持在80公里/小时。沿着王沙路行驶约两公里后，自卸车拐进路边一条不算宽的水泥路上，沿着水泥路继续行驶，并最终驶入到一个院子中，在此开始卸土。

随后，记者驾车返回，从水泥路走出后，路边一块公交车站牌上显示，这里是城阳区安乐社区附近。

D 一路有两辆自卸车爆胎停路边

在沿路返回的时候，在黑龙江中路，记者先后看到两辆亮起双闪的自卸车停在路边，在它们各自的旁边，都停着一辆面包车，看起来这两辆自卸车，应该都是出了故障，而面包车上的人，应该是前来维修车辆的。

第一辆出现故障的自卸车停在黑龙江中路靠近中崂路附近路口，它满载沙土，顶部冒尖，没有进行密闭处理，记者停车后，走到这辆车旁，看到有人正在对该车的轮胎进行更换。“车胎爆了，换个车胎。”在靠近后不久，记者与修车人进行了交谈，他说——

—白天不怎么忙，晚上基本上都有活，一晚上最忙的时候会修五六辆车，其中一半都是更换轮胎。这些自卸车拉沙土和石头都超载，不超载的简直太少了，超载超多了，轮胎自然受不了，所以爆胎的几率也大大增加，所以我的活就多……从这里离开后行驶约500米远后，马路对面同样也有一辆满载自卸货在维修，同样也是轮胎爆裂。

结束了这次追踪，在沿路返回时，金水路上，另一辆急速行驶的自卸车，引起了记者的注意。它装得很满，高出车顶约40厘米，或许是因为这个原因，它的车速缓慢，大约40公里/小时。它沿着金水路往东行驶，小心翼翼，遇到信号灯也会循规蹈矩地停车等待，行驶约1公里后，一个信号灯由红变绿后，自卸车的一个急起步，致使车上沙土开始撒落，在路中央留下痕迹。看到这一幕后，记者不禁后怕，感叹刚刚幸亏没有跟随自卸车行驶，不然沙土将对自己的行车造成影响。这辆自卸车驶离后，沿着金水路一路行驶，最终行驶到宾川路附近，拐进了一处工地。

市民建议

每辆大货都设个账户有不良行为就扣钱

大货的第一篇报道出来，就有20多位市民拨打本报热线电话80889088，投诉大货太嚣张、讲述自己与大货的经历。当然更多人对如何监管这些大货提出了建议，记者将其简单归纳：

1.上桥前设个限高杆、隐藏称重。市民袁先生、市民郑先生、市民曾女士、市民刘女士针对大货车上桥提出同一个建议：在上桥口设立限高杆，让符合标准的大货车顺利通过，超载的大货自然就被挡住了。市民郭先生还建议，在上桥处设立称重设备，大货经过时如果超载会自动报警。

2.多安装点电子眼。大货在夜间出行较多，而且比白天更为嚣张，想要一直蹲守查处也不是办法。市民王先生建议，“多安装些电子眼，发现大货闯红灯、变道等记录下来，加大处罚力度。”

3.设个账户专门用来扣钱。这些年，有关部门也在对大货车进行监督，但为何还是不能杜绝违法大货？市民赵先生是一名出租车司机，他对大货车的违法行为深恶痛绝，他的意见是：“一经发现直接扣车，不要罚钱了事，这样才能引起他们的重视。”市民纪先生则建议可以给每辆大货车设置个账户，车主需提前垫付一万元保证金，如果出现不良行为直接从账户中扣钱。

哪些地方大货车最疯狂？什么时间段大货最疯狂？大货“久治不愈”究竟是什么原因？知情者请继续拨打电话80889088联系我们，我们将继续进行探访。同时，您也可以用手中的相机或手机拍下这些大货车的违法行为，发送至邮箱gongyan1013@126.com，本报记者汇总后会交给有关部门进一步查实。文/图  记者 刘震  王磊  宫岩

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