合资车企自主品牌劲旅登场

日前，微车行业领军企业上汽通用五菱在上海发布了全新乘用车品牌“宝骏”。继广汽本田“理念”之后，合资汽车企业自主品牌阵营迎来了一支“百万级”大军。这个以“马首”为标识主元素的品牌，为中国未来汽车市场打开了无穷的想象空间。

上汽通用五菱总经理沈阳在发布会上表示，宝骏是一个融合了合资企业的经验和技术、本地化生产的成本优势和强大的经销商网络资源的自主品牌，也是一个具有国际标准的质量和可靠性的、平易近人的自主品牌，宝骏的诞生将推动中国汽车合资企业自主品牌进入新的发展阶段。

作为首开“中中外”模式的大型合资汽车公司，上汽通用五菱得以问鼎微车之冠，离不开股东方的优势资源。而“宝骏”的未来之路同样凝聚

了股东方的力量，特别是上海汽车和通用汽车的支持将成为重要的战略基点。

记者了解到，上汽通用五菱将在该技术基础上滚动发展，志在“树立合资企业价值新标杆”。近几年内，宝骏旗下将每年推出一款产品，未来还将开发其他乘用车型。

“除了股东方的鼎力支持，上汽通用五菱自身所累积的资源、经验，也将发挥出它的价值。”沈阳告诉记者，上汽通用五菱通过运作乐驰建成了相对独立、完善的乘用车体系，新乘用车项目还在研发、制造、配套和销售网络方面做了充分的筹备工作。

事实上，“低成本，高价值”的制造理念成就了上汽通用五菱的领先优势。合资8年以来，上汽通用五菱将通用汽车的全球制造体系与五菱原有生产方式相融合，创造了独具特色的制造模式，并且成为通用汽车全球制造的样板。

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