９月车市销量创纪录大ＰＫ

在欧美车市因为政府救市政策利好消耗殆尽而导致９月车市再度受挫之际，中国车市却再显“英雄本色”。一份最新数据表明，９月中国车市全线飘红，多家汽车企业的当月销量创造新纪录，在乘用车市场，上海通用以月销超过７万辆的成绩创造了中国汽车企业单月销量的新纪录。１－９月，中国乘用车销量已经突破５００万辆大关，登顶全球第一大汽车市场已是指日可待。

前三季度乘用车市增长近四成

在９月中国车市交出骄人的成绩之后，前三季度，中国乘用车市场的累计销量已经超过５００万辆，相当于去年全年的销量，同比２００８年同期更是激增３６％左右，中国车市的全球车市“避风港”地位稳固。

今年以来，中国车市在政府持续有效的汽车救市政策的刺激下，持续升温，月度销售纪录也因此被屡屡刷新。３月，国内乘用车市场销量达到５２．４６５７万辆，为历史新高，之后这个乘用车月度销售纪录被屡屡改写；４月，国内乘用车月度销量达到５７．５２２８万辆；５月，国内乘用车月度销量达到５７．７９２０万辆；６月，国内乘用车月度销量更是首次突破６０万辆达到６２．６７３０万辆；而在刚刚过去的９月，中国乘用车市场月度销量再创新辉煌，达到７１万辆左右，同比２００８年９月增长近八成。

主流厂家９月创纪录

９月乘用车市的销量创造新纪录，各大主流汽车企业功不可没，翻开９月国内多家乘用车企业的销售数据，除了个别汽车企业外，多数汽车企业月度销量均为历史新高。

９月，上海通用单月销量达到７．１５６７万辆，同比增长９９．５％，为上海通用成立十一年来的最好成绩，旗下别克、雪佛兰两大品牌的多款车型单月销量突破万辆大关，进入“万辆俱乐部”；北京现代９月销量同样不俗，６．０８７万辆的销售成绩同样为北京现代建厂以来的最好成绩，主力车型“伊兰特＋悦动”的组合９月创造了４万辆的销售成绩，为历史新高；东风日产９月５．１６８８万辆的成绩虽然没有创造新的月度销售纪录，但也是史上第二好的月度销售成绩，尤其难得的是９月东风日产旗下共有４款车型单月销量达到和接近“万辆俱乐部”的水平，分别是天籁（１１０８８辆）、ＴＩＩＤＡ（１４２９９辆）、轩逸（１１１０７辆）和骊威（９３３６辆）。

除了以上汽车企业，上海大众、一汽－大众、神龙汽车、广汽本田、一汽丰田等几乎所有主流汽车企业，９月的销量都创造了新的月度销售纪录，９月车市“金九银十”含金量十足。

中高级车市全面复苏

厂家方面，上海大众、一汽－大众、上海通用对年度销售冠军的争夺已经趋于白热化，在９月三家企业均交出不俗的成绩单之后，三者的差距进一步缩小，形势更难判断，上海大众尽管仍以５０．８万辆的成绩领跑，但一汽－大众４８．６万辆和上海通用４８万辆的成绩仍然有追上来的可能。

车型方面，北京现代“伊兰特＋悦动”的组合截至９月销量已经逼近３０万辆大关，斩获全年车型销售冠军宝座估计难度不大，在车市关注度最高的中高级车市方面，近两年来国内各大主流中高级轿车相继完成升级换代，这一市场款款车型均非庸手，但雅阁和凯美瑞领跑的势头还是相当明显。截至９月，雅阁和凯美瑞２００９年的销量已经双双突破１０万辆大关，优势显著。其他车型无论是天籁还是君威，帕萨特领驭还是马自达６睿翼，所争者无非是“雅凯”之后的第三把交椅。

值得注意的是，９月份中高级轿车各款车型的销量环比８月均出现明显的增长势头，帕萨特领驭、迈腾、雅阁、凯美瑞、君威环比８月的增长都在１０％以上，天籁的增幅更是达到２７％左右。中高级轿车市场并不在国家宏观汽车救市政策的帮扶之列，９月仍然取得如此涨幅，这也说明国内车市或许已经提前触底，整体走上复苏之路。

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