氢能产业发展中长期规划发布，氢燃料汽车或成汽车市场重要组成部分氢能顶层设计出炉 概念股掀涨停潮

氢能源指数日K线图

作为未来国家能源体系的重要组成部分，氢能的发展一直受到国家的高度重视。近日，《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》发布，随着产业顶层规划的出台，行业迎来了新的催化剂。有分析人士指出，发展氢能产业是我国实现“双碳”目标的必经之路，国家对发展氢能持积极态度，2021年以来氢能相关的支持政策频繁出台，行业有望在政策催化下迎来高景气，成长可期。

■ 本报记者 林珂

近20股封涨停板

消息面上，发改委近日发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》。到2025年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，产业创新能力显著提高，基本掌握核心技术和制造工艺，初步建立较为完整的供应链和产业体系。氢能示范应用取得明显成效，清洁能源制氢及氢能储运技术取得较大进展，市场竞争力大幅提升，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分，实现二氧化碳减排100-200 万吨/年。受利好消息推动，3月23日，氢能概念股集体大涨，近20股封涨停板，板块以超过3%的涨幅排在涨幅榜前列。

东吴证券分析师周尔双认为，为加速推进我国氢能行业发展，国家、地方政府对氢能行业的扶持政策频出；此外，叠加产业经济市场广阔，氢能融资项目数持续增长，相关企业加速布局，我国氢能行业发展将迎来加速期。

从产业规模看，光大证券分析师赵乃迪测算，到2050年，我国氢能供应端市场规模达到13027亿元，制氢端市场规模可观，氢能产业发展迎来新机遇。

就国内来看，我国是世界上最大的制氢国，年制氢产量约3300万吨，其中，达到工业氢气质量标准的约1200万吨，可再生能源装机量全球第一，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。据中国氢能联盟预测，到2060年，我国可再生能源制氢产量将提升至1亿吨，占2060年氢气年度总需求的77%。随着大规模的风电、光伏可再生能源发电成本下降，可再生能源制氢发展将迎来突破。

产业链发展提速

氢能产业的发展被业内集体看好。方正证券分析师张文臣表示，氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介，是实现交通运输、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择。氢能产业链较长，氢能产业的快速发展有望带动当地经济发展。

光大证券分析师王锐认为，政策利好吸引社会主要资本关注氢能赛道，加大资本投入。据国资委披露，截至2021年6月，已有超过1/3央企布局氢能产业链，其他高端装备制造公司亦活跃于氢能产业链的投资并购，研发项目有序推进，诸多关键技术进入试验阶段，未来国产化替代有望加速，降本与规模化应用形成有效正循环。

在氢能应用中，燃料电池备受关注。光大证券分析师赵乃迪表示，目前全球氢燃料电池汽车发展迅速，我国在全球燃料电池客车和商用车细分市场占据主导地位，未来随着燃料电池系统技术成熟以及成本下降，氢燃料电池重卡和乘用车规模有望快速扩大，可发挥氢燃料电池在长距离、重载领域的优势。

张文臣也表示，氢能在技术可行性上，无论生产端、储存不运输端、还是应用端均已在可行性研究上有所突破戒运用。氢能在经济可行性上，未来随着技术发展和市场规模化，有望成本端大幅降低。燃料电池具备清洁环保、续航力强、充能速度快、噪音少等优点，并且氢能来源广泛，长期来看，氢燃料汽车有望成为未来汽车市场重要的组成部分。

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