全国人大代表于会文：重庆 建设高水平开放临空大区

2021年6月21日，跨境公路班车驶出重庆南彭公路保税物流中心。重庆日报记者 谢智强/摄

“西部陆海新通道的三条主通道，有两条是从重庆出发，因此重庆肩负着重大使命。”重庆市渝北区委书记于会文代表表示，重庆市渝北区是西部陆海新通道建设的重要承载地，《西部陆海新通道总体规划》有16处与渝北区密切相关。《规划》提出把重庆临空经济示范区作为枢纽经济建设重点，对于渝北区发挥国家临空经济示范区牵引带动作用、提升空港型国家物流枢纽水平、建设高水平开放的临空大区，具有重要现实意义。

渝北区将以建设高水平开放的临空大区为路径，打造“标杆城区”。

“属于渝北区的临空开放时代已经真正到来。”于会文表示，下一步，渝北区将把握临空这一最鲜明的特征、最显著的优势，用好国际国内两个市场、两种资源，深度参与中新互联互通示范项目和中国（重庆）自由贸易试验区建设，以深化空港型国家物流枢纽建设为契机，充分发挥通道带物流、物流带经贸、经贸带产业效应，力争到2026年实现江北机场货邮吞吐量突破60万吨、跻身全国前五，5年进出口总额累计突破1万亿元，成为面向东盟、外联欧美、辐射全球的临空经济、枢纽经济示范窗口和成渝地区对外开放的前沿阵地。

建设空港型国家物流枢纽，渝北区从四个方面重点发力。一是成立了渝北区口岸物流产业发展中心，建立重庆空港型国家物流枢纽建设联席会议制度，组建空港枢纽建设专项工作组，同时利用市场化手段，建立由枢纽运营主体重庆机场集团、重庆保税港集团牵头的重庆空港枢纽基地联盟，发起成立辐射150公里半径内物流节点城市的西部地区航空枢纽全产业链大联盟。二是提升江北国际机场枢纽功能，全力支持机场T3B航站楼及第四跑道建设，加密国际客货运航线，积极争取第五航权，力争引领成渝世界级机场群建设，成为世界航空网络的重要节点。三是做好水陆空无缝对接，推动铁路枢纽东环线及机场支线建成投用，加快六横线、洛碛港等重点项目建设，提速建设古路、统景、银花3个铁路站点，大力提升“空铁公水轨”多式联运智能化信息化水平，通过快捷高效的空对空、空对水、空对陆、空对铁无缝衔接，实现货运“零换装”、客运“零换乘”。四是抢抓全球产业链重塑机遇，加快汇集跨国企业、区域总部、国际资本等全球高端要素，深化与新加坡樟宜机场的合作，打造中新航空物流中转集结中心和全球重要供应链控制中心。

（重庆日报记者颜若雯王亚同）

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