首趟从昆明始发的中老铁路国际列车抵万象 老挝民众：期待来做生意来旅游

12月4日，货物列车即将驶入位于中老边境的友谊隧道 新华社发

据央视新闻，当地时间12月4日23时11分，经过近30个小时，从云南省昆明站始发的中老铁路首趟国际货物班列21051次到达老挝首都万象。与此同时，由万象站始发的首趟国际货物班列21052次，于12月4日13时01分到达中国口岸磨憨站，标志着中老铁路实现铁路跨境运输。

中老铁路的开通正值老挝人民民主共和国建国46周年之际，该国对其寄予了厚望。外媒在报道中称，这条铁路将成为东南亚唯一内陆国家老挝的“游戏规则改变者”。

老挝经济的“游戏规则改变者”

对中老是“双赢”

老挝有720万人口，但此前仅有一段不到4公里长的铁路。如今，飞驰的子弹头列车将以160公里/小时的速度在老挝境内的铁轨上行驶，经过老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市，一路穿过75条隧道、167座桥梁。

“要想富，先修路”，中老铁路的开通，无疑给这个内陆国家的经济振兴带来了希望。世界银行的一份报告指出，中老铁路的开通有助于提振老挝的经济。世界银行高级基础设施专家Sombath Southivong在接受外媒采访时表示：“新铁路是一项重大投资，有潜力刺激老挝经济，并让该国充分利用其位于东南亚的重要地理位置。”

曼谷银行首席经济学家伯林·阿杜瓦塔纳则表示，这条铁路可能将会成为老挝经济的“游戏规则改变者”。不仅如此，他还指出，“这将是一个双赢的局面”。

中国商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明指出，中老铁路的开通将有助于改善中国西南“老少边穷地区”的交通现状，给当地带来经济发展机遇之际，还给老百姓提供了与外界联通开阔眼界的机会。

遭疫情重创的当地人

正期待中老铁路带来“生机”

据世界银行数据显示，老挝经济在新冠疫情中遭受了重创，2020年经济增速降至0.4%，为30年以来最低水平。

以种植草莓为生的老挝农民Anouphon Phomhacsar正是遭受疫情冲击的人。他表示，自己的农场通常每年能生产多达2吨的草莓，然而新冠疫情严重影响了今年的收成，他正指望中老铁路能让生意重回正轨。Phomhacsar介绍，此前自己需要花3～4个小时才能把草莓通过公路送到万象，新开通的铁路将运送时间缩短了一半，游客想到农场露营和采摘浆果也会更加方便。“未来，到这个农场的外国游客可能会达到数万人。”

疫情暴发前，从万象到最受欢迎的旅游目的地“冒险之都”万荣，游客只能坐4个小时的巴士前往，而现在，这段旅程乘火车大约仅需要1个小时。坐落于万荣南宋河畔的某精品酒店总经理Oscar Tality表示，希望新开通的中老铁路能给当地旅游行业注入一剂“强心针”，这条铁路承载着老挝民众的“巨大期待”，“这是老挝人民的骄傲”。

据央视新闻报道，中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路公司（由中国铁路国际公司及其他中方股东与老挝国家铁路公司合资成立）委托中国铁路昆明局集团公司运营维护，中老双方铁路部门制定了疫情防控条件下的列车开行方案。在昆明至万象南间，每日开行跨境货物列车2对。中老铁路国内段研和站、元江站、磨憨站；老挝段琅勃拉邦站、万象南站等车站可以办理货运业务。

而据《光明日报》报道，除货运列车外，12月3日下午，中老铁路首发旅客列车驶出昆明火车站，21时25分到达中老边境磨憨站。虽然因为疫情，旅客目前只能到达磨憨，但中老人民期待着春暖花开，疫情消散，两国人民便可携手同乘列车，奔向未来。

外媒：中老铁路开通为其他国家提供“动力”

随着中老铁路的开通，这份合作“样板”也将为更多国家带来示范效应，推动形成多赢的格局。

外媒报道称，全球最大的自由贸易协定《区域经济伙伴关系协定》（RCEP）即将于2022年1月1日生效。在此背景下，新的跨国交通网络将变得尤为重要。11月22日，在中国-东盟建立对话关系30周年纪念峰会上，加快落实“一带一路”倡议同《东盟互联互通总体规划2025》对接合作正是重要议题之一。

报道称，中老铁路的开通加强了互联互通，将降低企业物流成本，促进旅游发展，为沿线地区创造溢出机会，促进经济一体化。同时，也可以为泰国、越南和缅甸等国建立类似的铁路提供“动力”。

白明也在采访中指出，鉴于中老铁路的开通，其他国家参与铁路建设的积极性也会有所提升。在RCEP生效在即的背景下，各国对贸易自由化、物流便利化程度的要求也在提升，这在未来或成为更多东盟国家与中国建立交通联系的“催化剂”。

红星新闻记者 徐缓

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