达达一季度亏损7.1亿元背后： 运营成本持续增加

近日，达达集团发布2021年一季度财报显示，一季度达达营收为16.7亿元人民币，同比增长52%。但亏损扩大，一季度达达集团归属于股东净亏损为7.1亿元，去年同期亏损4.95亿元。

具体营收来源，主要分两块，来自达达快递的净收入为8.95亿元，同比增长51.1%；来自京东到家的净收入为7.78亿元，同比增长53.3%。

用户方面，财报显示，截至2021年3月31日的12个月，达达集团活跃消费者数为4610万，去年同期为2760万。受益于消费者数和平均订单规模增加，截至一季度，京东到家平台年交易额（GMV）281亿元，同比增长79%。

华商报记者发现，在达达巨亏背后，是高增长需求下运营成本的持续增加。今年一季度，达达集团总支出达到24.25亿元，同比增长44.6%；销售和营销费用为7.9亿元，去年同期为2.6亿元，同比增长203.5%。

达达在财报中表示，这部分开支增加主要是由于：吸引京东到家消费者；广告和营销费用的增加，主要是由于支付给销售人员的薪酬和支付给第三方推广服务提供商为吸引新消费者加入京东到家平台的费用增加；与公司业务增长相关的人员成本增加和基于股份的薪酬费用增加。

对于与京东紧密捆绑的关系，达达集团创始人、董事会主席兼CEO蒯佳祺在财报中表示，达达将战略承接京东即时零售和即时配送业务，全面扩大与京东在全渠道领域的合作，向多场景、多品类扩展。

值得注意的是，京东对达达集团的控制进一步加大。2016年4月，京东到家和达达集团实现合并，合并之后京东方面持有达达集团47.4%股份。今年3月，京东宣布以8亿美元认购达达集团新发行的普通股，交易完成之后持股比例占到51%，后续达达集团业绩将并入京东财报。

但事实上，达达可以说是连年亏损。达达2020年财报显示，2020年达达集团净亏损为17.05亿元。达达的招股书显示，2017年、2018年和2019年，达达的净亏损分别为14.49亿元、18.78亿元和16.70亿元。

而京东之所以加持达达，在于物流服务对其尤其重要。物流专家杨达卿分析认为，达达作为人力众包平台，能以灵活用工吸引剩余劳动力，利于舒缓京东物流直营模式下的人力成本压力。同时，达达也需要与京东物流联动，借助物流大动脉带活新物流。

不过达达想要实现盈利，显然暂时很难。万联证券投资顾问屈放认为，目前即时配送领域的竞争依旧十分激烈，未来几年，达达大概率还将处在高速投入期，暂时很难预料盈利时间表。华商报记者 李王艳

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