“共享电梯”受关注能否成功尚待观察

老楼加装电梯方便居民出行,本是一件好事,但在实际推行过程中困难重重。为此,国内多个城市推出的“共享电梯”新模式,得到了许多业主的欢迎和认可。最近,浙江省杭州市临安区的试点“共享电梯”就引发广泛关注。在记者的采访和问卷调查中,有一些受访居民就提到了对“共享电梯”的渴望。

“共享电梯”模式类似于乘公交、地铁,智能刷卡,多乘多付、少乘少付、不乘不付。采用“代建租用、收费运营”的模式,前期电梯建设资金由政府和电梯厂商投入,居民不用承担任何安装费用。之后业主可以有两种选择,一是免费乘坐,但需要共同承担电梯后期的维修、保养等费用；另一个是延续“电梯公交”模式,业主只需按使用次数付费,电梯后期的维修、保养等继续由电梯公司负责。

根据杭州市临安区的试点模式,电梯公司对“共享电梯”只有20年的产权,加装电梯不用业主出资,由电梯公司免费为业主安装,并负责后续维护和运营。广告费和业主使用费,是电梯公司目前全部的营收来源。

“我们最近都在关注‘共享电梯’的新闻,认为这种模式对居民来说非常方便,前期居民不用自己掏钱了,后期电梯保养维护也减少了很多麻烦。”哈尔滨路8号居民刘文表示。

问卷调查显示,在回答“您对加装电梯政策有何建议”这一问题时,有11%的受访居民提到了“共享电梯”。不过,刘文也坦言,由于加装电梯是一项耗资比较大的工程,前期电梯建设资金由政府和电梯厂商投入,对运营方的实力和财力是一个非常大的考验。

对于业主期盼的“共享电梯”,记者采访了岛城多家电梯加装公司,他们对此却并不看好。

“我们也多次研究过‘共享电梯’这一创新模式,但是目前来说,实施起来还是不太现实。”岛城一家电梯加装公司负责人告诉记者,这其中牵扯非常多的问题,“其一,‘共享电梯’的产权归属算谁的?如果属于电梯厂商,居民使用起来能否珍惜?其二,电梯建设、运营、维保成本太高,仅靠乘坐收费远远无法回本,这需要探索其他收益途径。如果企业营收难以保证,最终还是会将压力转移至用户身上；其三,电梯运维中需要年检、维修、电费等各项费用支出,随着物价增长,如果后期涨价会否产生矛盾?其四,如果后期出现纠纷,电梯弃之不用,对公司和业主都会产生影响。”

采访中,多家电梯加装公司认为,共享电梯模式的确规避了前期建设资金筹集难等问题,但目前刚刚起步,后期能否持续发展下去,是否会出现问题尚待观察,这需要多方进一步研究。

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