奔驰宝马奥迪一季报迎“开门红” 中国市场地位愈发突出

奥迪A6 e-tron 概念车。 图片来自新华网

近日，奔驰、宝马、奥迪一季度财报相继出炉，奔驰、宝马、奥迪三家均延续着去年以来的强劲增势，其中奔驰更是就此调高全年业绩预期。对比三家的汽车业务，奔驰依旧在营业收入、息税前利润、销售回报率等财务指标上保持引领，宝马则继续在销量上表现突出。

值得一提的是，对于一季度的强势增长，奔驰、宝马、奥迪不约而同提及中国市场的支撑作用。

奔驰母公司戴姆勒，近年来在向电动化、数字化等转型升级的同时，不断深化各类降本增效举措。戴姆勒财报显示，该计划目前正顺利进行，预计于2021年底前完成戴姆勒卡车的独立上市。

宝马方面，对今年亦是信心十足，预计全年汽车板块息税前利润率将显著高于上年，达到6%至8%预测范围的上限，自由现金流也将超过40亿欧元。

对比来看，奥迪虽然在销量、营收、息税前利润等指标上，与奔驰、宝马尚有一定差距，但其10%的销售回报率却是高于宝马，同时其自由现金流也达到近31亿欧元的高位。

除了持续的成本优化外，对于奥迪来说，很重要的一点还得益于大众集团内部的协同效应。例如，借助大众MEB平台，奥迪进一步扩充其电动化产品阵容。今年2月、4月，奥迪A6 e-tron 概念车车型及奥迪Q4 e-tron系列车型实现全球首发；在日前举行的2021上海车展上，奥迪与同集团的保时捷共同开发的PPE平台技术也正式亮相。这无疑大幅降低了奥迪的研发成本。 （据中国经济网）

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