受益于集装箱航运复苏，中远海控一季度净利润同比暴涨5200%

记者 | 白帆

4月6日，中远海运控股股份有限公司（HK601919）发布了2021年第一季度业绩预增公告。公告指出，经初步测算，预计中远海控2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为 154.50 亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为 154.06 亿元。

值得注意的是，中远海控2020年一季度的净利润仅为2.92亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为 0.76 亿元。据此推算，中远海控2021年第一季度净利润同比增长约5200%。而相较于疫情前的2019年第一季度的6.87亿元，中远海控2021年第一季度净利润同比增长约130.94%。

对于增长的原因，中远海控在公告中指出，报告期内，集装箱航运市场持续向好，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为 1960.99 点，与上一年同期相比增长113.33%，与上一年第四季度相比增长 53.8%。

此前，东北证券的一份报告中指出，2020年年初新冠肺炎疫情爆发以来，集装箱运输需求断崖式下跌，部分班轮公司陷入生存危机。

中远海控作为全球第三大班轮公司，也深受此影响。中远海控在其2020年财报中指出，新冠肺炎疫情突如其来，给全球经济贸易带来诸多不确定性，全球经贸双双下滑，全球集装箱运输需求全年呈现出先抑后扬的态势，集装箱货运量总体小幅下滑。

东北证券的这一报告还指出，根据克拉克森的预测， 全球集装箱运输需求在2020年为182.3百万TEU，较2019年减少7.2%；2021年全球集装箱运输需求为194.7百万TEU，较2020年同比增长6.8%，基本恢复至2019年的水平。

此外，根据联合国贸易与发展会议(UNCTAD)最新数据显示，2020年全球集装箱贸易规模下降5.7%，新船运力入市速度依旧保持稳定，运力供需不平衡导致运价飞涨。

虽然受此影响，中远海控2020年业绩较2019年仍有增长，其中2020年中远海控集运业务完成货运量2634.45万标准箱，较2019年的2573.91万标准箱增长2.35%。

此外，2020年中远海控集装箱船队规模为536艘、3073684标准箱，较2019年底增长3.6%，运力规模继续位列全球第三。2020年下半年，在集装箱航运市场回暖之际，中远海控在全球航线增加了40艘船舶，保障市场复苏期的运力投入。这一运力投入也对2021年中远海控的业务产生持续影响。

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