向深圳国资两机构出让23%股权，寻找新零售时代商机苏宁易购 零售巨头开辟自救路

苏宁易购日K线图

■ 本报记者 梅婧

开年后的苏宁，给市场投下一颗重磅炸弹。

2月28日晚，苏宁易购公告宣布引入国有战略投资。深国际控股（深圳）有限公司（以下简称“深国际”）将持有苏宁易购8%的股份，深圳市鲲鹏股权投资管理有限公司（以下简称“鲲鹏资本”）持股比例为15%。转让之后，上市公司原控股股东、实际控制人张近东先生及其一致行动人苏宁控股集团持股比例为16.38%，苏宁电器集团持股比例为5.45%。

三十而立的苏宁，这位从卖场零售江湖中杀出的巨头，直面电商时代的暴风骤雨，又在此后的多元扩张中遇阻。站在牛年的起点，面对着合纵连横的零售寡头阵营，苏宁，又将何去何从呢？

出让股权或是自救最好选择

备受瞩目的苏宁易购易主一案，靴子落地。

深国际及鲲鹏资本这两家来自深圳国资的机构将从苏宁控股股东、实控人张近东及其一致行动人等手中受让21.41亿股公司股份，占总股本的23%。其中，鲲鹏资本、深国际受让比例分别为15%、8%。

交易完毕后，张近东及其一致行动人苏宁控股集团持股比例为16.38%，苏宁电器集团持股比例为5.45%，淘宝中国持股比例为19.99%，来自深圳国资的鲲鹏资本、深国际的持股比例分别为15%、8%。

也就是说，苏宁易购股权现状是“三足鼎立”。其中，张近东及一 致 行 动 人 合 计 持 股 比 例 达21.83%。

主动出让23%股权给到国资战略股东，对零售巨头苏宁来说，是新十年战略的重要举措之一。在第四个十年，转型升级为“零售服务商”的苏宁在聚焦创效赋能零售主体，激活市场供给能力的同时，也进一步强化做社会化企业的定位，启动开放协同的步伐。

时间拨回零售大卖场发展的黄金时期，彼时的苏宁与竞争对手围绕着家电零售展开了贴身肉搏，一步一个脚印、稳扎稳打深耕实体零售。

电商时代来临，已经在线下零售造就庞大帝国的苏宁，在网络、人才、渠道等软硬件资源上大量投入。2月26日披露的2020年业绩快报显示，2020年苏宁易购实现商品销售规模4163.15亿元，线上销售规模占比近70%。

此时，张近东选择出让23%股权给到国有战略投资者，也是按照国家方向，打造现代流通、践行服务实体经济、促进大循环发展的重要举措，还能与实力强劲的国资股东们实现资源共享，从而加速苏宁的零售变革、物流升级。在国资加持下，通过强强联合，苏宁易购将在零售市场竞争中占据更有利地位。

无需质疑，从一家买卖空调的小店，到如今的庞然商业帝国，张近东是苏宁的灵魂人物，其对苏宁的感情亦难以言喻，然无论是为了苏宁的未来，还是背后的30万员工，张近东引进了新的国有投资人，主动优化公司的股权结构和治理结构，将助力公司进一步完善现代企业机制和决策机制。

受此消息刺激，苏宁易购下跌已久的多数公司债开盘即上涨，市场信心瞬间回弹。与此同时，A股投资者用脚投票，3月1日苏宁易购开盘即涨停，买方封单多达230万手，全天牢牢封死涨停板。次日，股价继续上扬，总市值超700亿元。

资本没有抛弃苏宁。

前路仍是未知数

资本不相信情怀，只相信未来带来的利益。

张近东最近的讲话提出：“必须要学会做减法，只要不在零售赛道、脱离商品和用户，都要大胆调整，该砍的砍，该转的转。”

这意味着苏宁将改变过去坚持的多元化发展的战略，回归零售主业。

更重要的是，当下的市场环境正发生着变化。随着电商趋同化发展，线上红利几近被瓜分殆尽。与此同时，国人消费体验升级换挡，只有打通线上线下，以消费者为中心，同时用场景营销、技术加持等来提高消费体验，才能在新零售时代中抢占先机。

可以说，在新零售时代，苏宁，未尝没有弯道超车的机会。

对国资进入后的动作，苏宁易购表示，公司与深国际将依托各自优势，加强在物流基础设施、综合物流服务业务等方面的合作，有效提升双方的资产、业务运营效率。

深国际、鲲鹏资本作为公司的产业投资人，将与其他相关方共同围绕商品供应链、电商、科技、物流、免税业务等领域，对公司进行综合赋能；推动相关方为公司及其业务发展提供必要的政策、税收、金融等方面的支持。

同时，为了充分依托产业投资人的本地资源优势，苏宁易购称，将在深圳设立华南地区总部，全面提升公司在华南地区尤其是在粤港澳大湾区的经营能力及企业品牌知名度，有效提升市场占有率。

具体看，乡镇零售云及物流供应链服务被市场认为是苏宁未来具有想象空间的两块业务。

总所周知，近两年来，增量空间巨大的低线下沉市场，成为巨头争夺增量市场的目标。这意味着低线下市场的集中度将会加速提升。从这点看，拥有线下规模优势的苏宁易购，具有一定的先发优势。

公开数据显示，零售云是苏宁易购是云网万店的排头兵业务，2020年新开出门店3200多家，合计8000多家门店全年销售规模同比实现200%的增长，已实现盈利。2021年，苏宁制定了更激进的扩张计划，将成为新的增长点。

再看看物流发展。完善的物流设施建设，不仅是企业的“护城河”，更是促进销量和用户增长的“催化剂”，疫情期间亦证实了这一点。

为此，苏宁易购目前正在进一步聚焦的大小件仓配一体化业务及售后服务业务。新进入的深圳国际，本身是一家以物流、收费公路为主业的企业，市场认为，其对苏宁物流战略的调整和优化将会有互补作用。

三十岁的苏宁，面对着前所未有的压力和挑战，负重前行。

张近东说，“苏宁要走出自己的一条前无古人、后无来者的路，苏宁的转型发展，把社会、国家的各个方面利益融为一体。”苏宁是否能转型成功，值得期待。毕竟，三十而立，三十而已。

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