旺盛需求推动德州仪器业绩增长，但市场仍担忧芯片供货吃紧

记者 | 彭新

美东时间周二美股盘后，美国半导体大厂德州仪器公布了截至2020年12月31日的2020财年第四季度业绩及全年业绩。

第四季度，德州仪器营收40.76亿美元，同比增长22%。核心业务中，嵌入式处理业务营收同比增长14%，净利润16.88亿美元，同比增长58%。公司每股盈利1.80美元，上年同期1.12美元，同比增长61%。运营利润为18.13亿美元，同比增长45.16%。毛利为26.46亿美元，上年同期为20.97亿美元。2020年全年营收144.61亿美元，同比增长0.54%；净利润55.95亿美元，同比增长11.52%；每股盈利5.97美元，去年同期5.24美元。

德州仪器对其本季营收持乐观态度，认为用于汽车、消费电子产品及工业用途的半导体需求正持续复苏。公司预计2021年第一季度的营收在37.9亿美元至41.1亿美元之间，每股盈利在1.44美元至1.66美元之间。

德州仪器是世界最大的模拟芯片供应商，多数营收依赖工业、汽车等用途。模拟芯片是物理世界与数字世界之间连接的桥梁，被广泛用于工业、汽车、消费和通讯行业等终端市场。因此，一般认为德仪的财务表现代表着整体经济风向。

但近期不断增长的需求加之产能受限，导致芯片供不应求，最受影响的就是汽车行业。市场认为，随着个人计算机、游戏机等产品热销，进一步挤占汽车芯片产能，已经迫使福特、丰田和大众等汽车厂暂时停产。

随着汽车向自动驾驶、电动化方向整体转型，以及工业互联网领域的增长，汽车、工业中芯片使用逐渐加大，长期来看将为德州仪器相关业务提供增长动力，但市场担心德州仪器是否有足够产能维持供货。

对此，德州仪器首席财务官Rafael Lizardi在财报说明会上表示，自行生产芯片比重约占80%，出货量符合订单需求，相信未来能维持出货情况。

目前部分芯片供应商已经涨价或计划涨价。有报道称，包括恩智浦半导体、瑞萨电子等公司已经要求汽车厂商支付更高的价格。如果后续涨价事宜落地，将会进一步挤占汽车厂商的利润率。

据《日本经济新闻》本周一报道，一些台湾半导体企业也考虑调涨价格，涨幅最高达15%，主要是车载半导体，其中包括世界最大半导体代工厂商台积电的子公司、涉足车载半导体的世界先进积体电路，以及联华电子（UMC）等。

由于市场对芯片供货疑虑情绪加重，财报发布后德州仪器股价挫跌1.5%，报每股 171.47美元。

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