吉利拟入股33%成合众财险第二大股东，达到险企单一股东持股比例上限

记者 | 曾令俊

又一家车企拟入股财险公司。

12月30日，合众财险发布的股权变更预披露公告显示，大股东合众人寿拟出让该公司33.33%股权，受让方为浙江吉利控股集团有限公司（吉利控股）。该股权交易尚待北京银保监局批准。

合众财险是由合众人寿和中发实业共同发起设立，成立于2015年1月30日，是主要经营财产保险业务的全国性保险公司。目前，合众财险共有两家股东，合众人寿和中发实业分别持股99.5%和0.5%。

7月24日，合众财险发布二季度偿付能力报告显示，今年上半年，公司实现保险业务收入1.1亿元，净亏损462.8万元。相较去年同期，其保费收入减少，亏损程度也大幅好转。

若此次股权变更获批，合众财险的股东及持股情况将变成：合众人寿持股66.17%、吉利控股持股33.33%、中发实业持股0.5%。吉利控股33.33%的持股比例也将达到《保险公司股权管理办法》中规定的单一股东持股比例上限。

吉利控股的法定代表人为李书福，旗下有吉利汽车集团等公司。在此之前，吉利已经拿下一张保险代理牌照。2018年2月，原保监会发布批复显示，同意易保保险代理有限公司在中华人民共和国行政辖区（港、澳、台除外）经营相关保险代理业务。

事实上，车企入股保险公司并不罕见，比如特斯拉成立保险经纪公司、上汽成立了保险销售公司，以及一汽系的鑫安保险、广汽系的众诚保险等。

12月31日，众诚保险副总裁屈海文在接受界面新闻记者采访时表示，“目前成立了保险公司的汽车集团国内只有两家，一个就是广汽的众诚保险，还有一汽的鑫安保险，其他都是成立保险代理公司或者经纪公司，比如上汽、特斯拉、东风都属于开设中介公司。”

屈海文表示，汽车集团成立保险公司有几大好处，保险能够带来客户粘性，通过保险把客户留在集团、留在4S店；另外也可以通过保险公司解决风险管理这个问题；也可以通过保险来赋能销售，比如设计一些汽车销售的方案，促进它的销售。

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