把能干的事先干起来 三论做强融入“双循环”、唱好“双城记”的重要支撑

□成都日报评论员

成德眉资同城化发展是融入“双循环”、唱好“双城记”的先手棋和支撑性工程，是服务国家战略必须肩负的政治责任。抓好成德眉资同城化发展，既要有长远谋划也要有分阶段目标，既要有项目支撑也要有形象进度。推动成德眉资同城化走深走实，就必须起而行之，实干为要，坚持党委领导、政府主导、企业主体、社会参与，先易后难、循序渐进，把能干的事先干起来，干一件成一件，不断增强群众的获得感、社会的认同度。

坚持党委领导、政府主导。要共建轨道上的都市圈，完善的综合交通体系是同城化的重要特征，也是成德眉资经济和人流物流大循环的主要支撑。把交通同城化作为成德眉资同城化的先导和支撑，按照“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”思路，加快构建以轨道交通为骨干的多节点、网络状、全覆盖交通网络。着力打造轨道上的都市圈、构筑全域畅通的都市圈公路网，推动都市圈内交通由“直连直通”升级为“互联互通”，提升运输服务同城化水平。

发挥企业主体作用。要共建开放型的生态圈，深圳都市圈等先发都市圈的经验表明，一个区域的竞争优势，正在从传统的要素、资源、政策优势转变为依托产业生态圈的综合环境优势。不断提升产业协同布局引导、充分发挥企业主体作用，需要成德眉资四市加强对接，推动组建一批产业生态圈建设联盟，强化优势互补和产业链、创新链、供应链、价值链协作，构建产业功能区（园区）协同、龙头企业带动的产业协作生态系统，打造立足区域、服务全国、辐射全球的优势产业集聚区。

发挥社会参与作用。要共建无障碍的生活圈，坚持以人民为中心、不断增强民生福祉，是同城化发展的根本价值取向。要从群众急难愁盼入手，按照近中远期稳步推进、成熟一个推动一个的原则，充分引入社会力量参与，渐次补齐短板、逐步推动共享，不断满足市民对美好生活的期待。

从政务服务同城化无差别办理到“铁路公交化”、从企业互联到高校对接……成德眉资同频发展正在跑出加速度。勇担使命，不负期待，就必须始终保持昂扬的精神状态，一步一个脚印，聚焦重点领域和关键环节，提效率、强弱项，推动同城化加快成型成势。只有在持续的奋进中实心干事、科学作为，才能形成共建现代化都市圈的强大合力，加快建设世界级都市圈，更好服务国家战略全局和全省发展大局。

（原载2020年12月4日《成都日报》）

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