在LG化学和宁德时代的夹击下，松下要为特斯拉扩产了

记者 | 周小飏

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松下终于要为特斯拉扩产电池产能了。

据日本商业刊物Nikkei8月19日报道，松下打算投资1亿美元，对其和特斯拉在美国内华达州合资的电池超级工厂（Giga factory 1）进行扩产。该工厂计划建设一条新电池产线，将年产能增加10%至39 GWh。

Giga factory 1目前拥有13条电池生产线，年产能为35GWh。

这是Giga factory 1自2017年运营以来的首次扩产。

一位匿名券商电力新能源设备分析师对界面新闻记者表示，动力电池市场竞争日趋激烈，面对LG化学的异军突起和宁德时代的拼抢，松下不得不选择扩产。

2014年，松下宣布投资不超过16亿美元，与特斯拉在美国内华达州合作建立超级工厂Giga factory1。松下负责电池生产，特斯拉则在同一地点组装电池包。

该工厂主要为特斯拉Model 3提供动力电池，也供货给丰田和本田等车企。

2018年，特斯拉和松下曾计划将Giga factory 1产能提高一倍。

但随着特斯拉Model 3交付速度加快，松下的运营成本上升，在2019年上半年出现连续两个季度的亏损。

这导致松下决定停止Giga factory1的扩张计划，并暂停对特斯拉上海工厂的投资。

2019年4月，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上公开表示，是松下的电池产能限制了Model 3 的扩张。

此后，两家巨头的关系开始变得紧张。

为了不受制于松下的产能，特斯拉将LG化学、宁德时代拉入了它的供应链体系，并开始准备自建电池厂。

得益于雷诺、奥迪等车型在欧洲市场的增长强劲，以及国产特斯拉Model 3的销量持续向好，LG化学在今年上半年成为全球装机量最大的动力电池巨头。

8月3日，韩国锂电资讯机构SNE Research发布的数据显示，LG化学上半年总装机量为10.5 GWh，同比上涨82.8%，市场份额为24.6%；宁德时代排名第二，总装机量为10 GWh，同比下降28.1%，市场份额为23.5%；松下排名第三，装机量8.7 GWh，同比下降31.5%，市场份额为20.4％。

2019年，宁德时代和松下的装机量排在LG化学前面，分别为全球第一和第二。

Nikkei报道称，松下今年业绩出现改善，这促使其同意投资扩产。

今年，在新冠疫情爆发大背景下，包括Model 3 在内的特斯拉电动汽车在全球仍然销售火爆。截至6月30日，Giga factory1连续第二个季度实现盈利。

得益于此，松下整体业绩也得到了改善。

二季度，松下包含锂电池在内的汽车业务亏损收窄，营业利润亏损6.4亿元，较一季度近30亿元的亏损额减少了近八成。

特斯拉正在扩产Model Y，计划今年销售量达50万辆，同比去年增加36％；明年计划销售量将达100万辆。

Nikkei认为，特斯拉电动车销售前景乐观，也是松下放心扩产的原因。

松下曾在2019年12月表示，欲为Giga factory 1扩产至54GWh做准备。

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