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新基建带来智能轨道交通发展的新契机

来源:民族日报 2020-03-25 09:10   https://www.yybnet.net/

“新基建”并不是一个新概念。但最近,新基建却彻彻底底地火了。

目前,关于新基建尚未有官方的定义,但综合各方的解释,新基建主要指以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新型基础设施,本质上是信息数字化的基础设施。

在疫情与经济下行压力之下,新基建被视为对冲当前经济下行压力、构筑科技创新与产业升级之基的关键,在产业界和资本市场的关注度陡然升温,被给予了厚望。

新基建将带动产业链上下游及各行业的投资应用

新基建涉及5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域,在传统基建趋于饱和且疫情加剧、经济下行的背景下,新基建将带动哪些行业的发展,从而凭借其溢出效应优势提振经济呢?

中国联通研究院宏观政策研究室主任康旗认为,新基建的建设将会带来两方面产业的发展:一是以信息产业为代表的数字化产业,例如5G的先期投入巨大,由于其技术特点,5G网络的全面建设将投入比3G、4G更多的资金,将会极大促进产业的巨大发展;另一方面,建立在新基建基础上的各国民经济相关产业,将在数字化的过程中,在人工智能、工业互联网、物联网的实施和应用过程中,不断升级改造、优化提高,在提高产业效率、效益的同时,呈现出链式反应的新需求,这些需求的不断实现,将对GDP的增长产生明显的现实推进作用,进而实现经济的高质量增长。

“新基建是发力于科技端的基础设施建设。”佳都科技资本运营中心研究总监赵刚表示,从其囊括的细分行业来看,新基建的核心是信息数字化的基础建设,本质上与科技休戚与共。可见,被强调的新基建实际上是对科技领域更加深刻、广泛的布局。

在赵刚看来,疫情黑天鹅加大经济下行压力,政策稳增长必要性有所提高。受新冠疫情蔓延影响,2020年一季度宏观经济下行压力有所加大。一方面,受疫情影响,人员隔离力度空前,居民出行意愿不足,住宿、餐饮、旅游等消费需求遇冷;另一方面,受居民返工意愿不强、防护用品供给承压、生产人员密集要求等因素的影响,企业复工进展缓慢,供给端也有所回落。

“新基建,既是保增长又是稳创新的一个新模式。新基建的投资前景广阔,长期来看对经济的拉动效果较为明显。一定意义上,新基建是为疫情后中国经济恢复打下的一针强心剂,更是未雨绸缪为未来发展铺下的一条路。”赵刚如是说。

梳理今年各地方政府所发布投资计划可以发现,新基建渐成日后投资新趋势。从本次的新基建方向来看,到目前有24个省公布了48.6万亿的投资。

“新基建一方面将带动基建自身的几大领域,另一方面,新基建也会带动产业链上下游以及各行业的投资应用,如电子信息设备制造业、信息传输服务业、软件信息技术服务业等行业均有望获益。”赵刚说。

新基建政策拉动城际高速铁路、轨道交通将成建设重点

城际高速铁路和城市轨道交通作为新基建最为基层的基础设施,从“四纵四横”到“八纵八横”极大地满足了国内日益增长的客运需求,助推地方经济发展,为整体社会经济发展提速。在新基建加强版政策拉动下,城际高速铁路和城际轨道交通将成为未来的建设重点。

以广东省为例,日前广东省发改委透露,广东省2020年重点建设项目计划共安排省重点项目1230个,总投资5.9万亿元,投资额目前是位居全国第一,其中投向新基建的1万亿中有9千亿被投入轨道交通。

在去年的《粤港澳大湾区规划》中,轨交的任务就是要打造“1小时快速经济圈”。广州地铁的规划是到2035年广州要建成约2000公里的轨道交通网络,

这个长度是目前已开通里程的4倍;除了广州之外,深圳要建成33条地铁线路,总里程1335公里,是目前已开通长度的4.7倍。粤港澳大湾区的其他城市如东莞、佛山、中山、珠海等地,也各自规划了数百至上千公里的地铁新建和延长线路。城市轨道交通的市场空间有望进一步打开。

作为在广州成长发展起来的轨道交通智能化产品供应商,佳都科技在智能轨道交通方面同时揽括自动售检票系统、站台门系统、综合监控系统和通信系统(含视频监控系统)四大核心技术产品,项目覆盖地铁、城际铁路、BRT、有轨电车等城市轨道交通的全产业链,逐步形成“AI+轨道交通”的业务生态,覆盖全国包括广州、武汉、成都、青岛等在内的22个城市,形成全国性全产业链的业务分布。

“目前,轨道交通已经成为5G、人工智能、大数据、云计算等重点新兴技术应用的重要‘战场’。”赵刚说,“未来,公司将继续完善研究院‘AIPaaS’能力建设,做实研发中台,充分发挥研究院的内部赋能能力、顶层设计能力和前瞻性技术研发能力,形成核心竞争力;智慧城市、轨道交通和城市交通三大场景的应用研发加强技术复用和创新,加快场景结合和产品化落地。”

(据中国产业经济信息网)

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