抵达武汉：复工专列打破十堰东站、襄阳东站和汉口站的沉寂

3月21日，由十堰东站经襄阳东站抵达汉口站的G6846专列，打破了三座车站持续多时的沉寂。

据微信公号“十堰晚报”消息，21日14:45，十堰650名东风本田复工人员，乘坐专列前往武汉，这是自1月26日十堰市高速铁路暂时关闭后，十堰东高铁站发出的首趟列车。

自1月26日20时起，十堰全市高速铁路车站和普速铁路车站通道暂时关闭。截止20日，为配合地方政府复工时间调整，十堰东高铁站仍关闭进出站功能，十堰火车站关闭进站功能，仅保留出站功能，即只能出站不能进站上车。旅客必须持抵达十堰站的车票，且在列车到站前需提前与列车长联系，说明情况。到站后，由列车长打开车门，送旅客下车。

东风汽车公司区域管理中心综合管理处处长丁巍介绍，此次东风汽车集团有限公司向湖北省防疫指挥部提出了专列申请，省委、省政府特别支持，由湖北省交通厅及武汉铁路局协调了这一次东风本田的“十堰——襄阳——武汉”专列，用于接员工回去上班。

据微信公号“襄阳日报”消息，21日15：37，襄阳313名东风本田公司复工人员登上上述专列，也是自1月26日襄阳市高速铁路暂时关闭后，襄阳东站（高铁站）发出的首趟列车。

为保障高铁专列安全运行，襄阳东站提前对全站进行全面消杀，对高铁站设施设备进行全面检修，并对员工进行了防疫知识专业培训。需要指出的是，目前，襄阳东站暂未对普通旅客开放。

21日16:51，G6846次东风本田专列稳稳停靠在汉口站，这也是武汉首个返岗复工专列。

微信公号“楚天都市报”报道称，乘客们下车出站后直接登上大巴车，被点对点地送往工厂或居住的小区。早在一两个星期前，东风本田公司就开始筹备复工事宜，经过向相关部门申请，从上周开始，在武汉新洲、黄陂等地的员工率先乘坐点对点大巴车回公司上岗加上今天这趟专列送来的员工，东风本田一工厂已经有1800多人实现返岗复工。接下来，他们还将通过点对点大巴车接回宜昌、孝感等地的员工。

跟东风本田工厂一起复工的还有上下游的零部件、物流等多个产业，累计涉及约10万人，这些产业链上的员工都将按照相关规定，有序进行复工复产。

澎湃新闻注意到，就在3月20日，来自全国各地的蓝天救援队队员齐聚武汉汉口火车站，开始对这座在1月23日，因为武汉采取“封城”措施而关闭了58天的火车站开展消杀工作。他们身背二氧化氯消毒液，手执双管脉冲弥雾机，对火车站内候车大厅，站台的地面，电梯、座椅等各种公共设施进行全面消杀，确保这座单日旅客发送量最高达近16万人次的城市交通枢纽在疫情防控中不留死角、不留盲区。

另外在3月20日下午，湖北省委常委、武汉市委书记王忠林曾检查城市重点场所疫情防控措施落实情况，调研有序恢复公共交通运营工作。

来到火车站时，王忠林询问了解往期日均客运量等数据，检查“外防输入”工作落实。他说，感谢铁路系统积极部署、调整运力，为武汉疫情防控做了大量工作。现阶段，疫情防控仍不能有丝毫松懈麻痹，要切实做好体温检测、室内通风、消毒杀菌、安全管理等工作；建立预案，避免国内、境外到站旅客发生交叉感染。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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