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波音特斯拉领跌 美股头部公司效应褪色

来源:金融投资报 2020-03-19 00:56   https://www.yybnet.net/

■ 刘柯

随着美国股市重挫,许多世界知名公司的股价也随之大跌。股价距离高点被腰斩的有波音、特斯拉等,其中波音的股价距离446美元的高价已经下跌了70%。

在经历了百年罕见的暴跌之后,这些曾经的明星股现在已经跌得让人怀疑人生了。特斯拉2月份还在冲击每股1000美元,现在每股只有430美元了。在美国股市市值排名靠前的公司中,微软从最高190美元跌到146美元,跌幅23%;苹果从最高327美元跌到252美元,跌幅也是差不多23%;英特尔从最高69美元跌到50美元,跌幅超过27%;亚马逊从最高2185美元跌到1807美元,跌幅17%;谷歌从最高1532美元跌到1119美元,跌幅27%;特斯拉从最高969美元跌到430美元,跌幅高达55%。就连股神巴菲特也未能幸免,其“抄底”的达美航空现在只有31美元了,距离股神的买入价位已经跌了10%以上。

在这些世界知名公司中,波音股价跌幅最大,而且最近一直“流年不利”。在737系列出事停飞以后一直艰难挣扎,2019年全年因此净亏损6.36亿美元,而2018年同期其营收则是突破千亿美元,盈利104.6亿美元。而到了今年,国际民用航空业又突然遭受疫情的冲击,市场预期对新飞机的需求将削减,这又让波音雪上加霜。目前,波音的总市值只有700亿美元,这个市值甚至不如2018年波音的营收,让人唏嘘不已。

从这些美股知名公司“比惨”名单中,我们依稀看到了和道琼斯指数几乎差不多的走势,那就是短期涨幅大的公司跌得比较惨,比如特斯拉就是典型的“暴发户”,虽然现在跌得惨,但去年它可是从200美元涨到了接近1000美元,涨了5倍,现在腰斩也很正常,毕竟特斯拉属于美国股市“讲故事”的典型,其2019年净亏损8.62亿美元,能支撑目前庞大的市值也属奇迹。当然,这种奇迹在牛市的时候是“阳光下的泡沫”,到了熊市就会原形毕露。

从另一个角度去看目前这些世界知名企业的股价,经历洗礼后似乎又蕴含着新的机会。比如波音,从航空业的应用前景看,是不是以后大家都不坐飞机了?其实另一个航空制造巨头欧洲航空的股价也和波音差不错,跌得非常惨。但从未来发展的角度看,疫情过后社会经济会继续发展,全球航空业的复苏也指日可待,一味看空波音似乎不可取。此外,再看看上述跌得面目全非的知名公司,英特尔现在的市盈率只有10倍,谷歌12倍,股神“抄底”的达美航空市盈率不足5倍,大牛股苹果现在也不足20倍,这样的估值究竟高不高?从基本面角度分析,这些公司即便股价大跌,依旧是全球最顶尖的企业,依旧处于全球产业链的顶端,一切都不会因为股价的下跌而改变。

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